en son ürünler
Bizimle iletişime geçin
- Wei Four Road, Weizhuang Endüstri Parkı, Changyuan Bölgesi, Xinxiang Şehri, Henan Eyaleti, Çin
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
DLZ40 Elektro-Hidrolik Tekerlek Freni – Yay-Uygulamalı, Ed İtici Serbest Bırakma, Doğrudan Tekerlek-Jant Sıkma, Ayrı Fren Kampanasına Gerek Yok
DLZ40 Elektro-Hidrolik Tekerlek Freni Doğrudan Tekerlek-Jant Sıkma - Ayrı Fren Kampanası Yok. DLZ40 jantı (lastik/flanş) kendisi tutar. Satın alınacak, işlenecek veya monte edilecek Ø400 fren kampanasının olmaması - maliyetten, ağırlıktan ve aks üzerindeki eksenel alandan tasarruf sağlar. Sertleştirilmiş bir jant gerektirir (HB 200'den büyük veya ona eşit olması önerilir)....
Açıklama
DLZ40 Elektro-Hidrolik Tekerlek Freni
Doğrudan Tekerlek-Jant Sıkıştırma - Ayrı Fren Kampanası Yok.DLZ40 jantı (lastik/flanş) kendisi tutar. Satın alınacak, işlenecek veya monte edilecek Ø400 fren kampanasının olmaması - maliyetten, ağırlıktan ve aks üzerindeki eksenel alandan tasarruf sağlar. Sertleştirilmiş bir jant gerektirir (HB 200'den büyük veya ona eşit olması önerilir).
Bağımsız-Elektro-Hidrolik - Tek Ünite, Tak ve Fren.Ed{0}}serisi bir itici (Ed80/6 veya Ed121/6) doğrudan fren koluna monte edilir.Güç AÇIK → itici uzar → yay sıkıştırılır → pabuçlar açılır. Güç KAPALI → yaylı kelepçeler.Merkezi hidrolik istasyonu yok, tam olarak YW freni gibi hava kompresörü yok -, ancak tekerlek üzerinde hareket ediyor.
Ürün Açıklaması
DLZ40 Serisibirelektro-hidrolik tambur-tipi tekerlek frenifrenlemek için tasarlandıtekerleğin kendisiağır raylara monte edilmiş-tekerlekli ekipmanlarda. "DLZ"=güç-tahrikli (电力液压) tekerlek (轮) freni; "40"=boyut 40 (Ø400 mm tekerlek sınıfı, ~4000–5000 N·m).
Daha iyi-bilinen iki ailenin kesişiminde yer alır:
YW elektro-hidrolik kampanalı frene karşı:YW kelepçelerayrı fren kampanasıbir şaft üzerinde. DLZ kelepçeliyordoğrudan tekerlek jantı. Aynı Ed-itici teknolojisi, aynı NC güvenliği - ancak tambur gerekmez.
YLZ40 hidrolik tekerlek frenine karşı:YLZ40 bir güç kaynağı tarafından desteklenmektedirmerkezi hidrolik istasyon(yağ beslemesi, çoklu-ünite senkronizasyonu). DLZ40-kendi kendine yeten(dahili-Ed pervanesi) - bir ünite, bir güç kablosu, yağ istasyonu yok.
Tipik Uygulamalar:
Ağır{0}}işseyahat sürücüleri- portal vinç uç arabaları, köprü vinci araba hareketi
Madencilik kamyonları ve ağır paletli araçlar- tekerlek servis freni
Çelik-fabrika transfer arabaları, pota-araba bojileri- yüksek-sıcaklık hareket frenlemesi
Liman elleçleme ekipmanları- RTG / RMG hareketi, servis arabası tekerlek freni
Rüzgar-türbin servis vinçleri, istifleyici-geri kazanım makineleri- boji tekerleği frenlemesi
Herhangi bir tekerlekli makinetekerlek frenleme yüzeyidirve kendi kendine-çalışan tek bir fren tercih edilir
2 · Teknik Özellikler
| Parametre | DLZ40 Değeri |
|---|---|
| Modeli | DLZ40 Serisi (elektrik-tahrikli tekerlek freni) |
| Fren tipi | Normalde kapalı, yaylı-uygulamalı, elektro-hidrolik olarak serbest bırakılan |
| Tekerlek çapı | Ø400 mm (tekerlek-jant kelepçeleme) |
| Nominal frenleme torku | 4000–5000 N·m (yapılandırmaya-bağlı, sipariş başına onaylayın) * |
| İtici (standart) | Ed80/6 veya Ed121/6 (Ed serisi, müstakil-) |
| İtici itme kuvveti | ~80 kgf (Ed80) / ~120 kgf (Ed121) |
| Açılış zamanı | ~0.35–0.45 s |
| Kapanış zamanı | ~0.40–0.50 s |
| İtici voltajı | 380V/50Hz (220V/440V/460V/60Hz isteğe bağlı) |
| Koruma sınıfı | IP65 (itici) |
| Yalıtım sınıfı | F |
| Sürtünme astarı | Asbest-içermez, geçmeli-yerleştirilebilir, yüksek-μ isteğe bağlı |
| Astar aşınma sınırı | 5 mm (aşınma-limit anahtarı isteğe bağlı) |
| Açıklık kontrolü | Otomatik eşitleme-geri çekme |
| Tekerlek-jant gereksinimi | Sertleştirilmiş jant, HB 200'e eşit veya daha büyük önerilir |
| Ortam sıcaklığı | -20 dereceden +50 dereceye (std); -40 derece ısıtıcılı |
| Standart | JB/T6406 (tambur-fren referansı); müşteri çizimine-tekerleğe montaj |
| Seçenekler | Limit anahtarı, manuel serbest bırakma, Ex d itici, düşük-sıcaklık kiti, korozyon boyası |
Popüler Etiketler: dlz40 elektro-hidrolik tekerlek freni – yay-uygulamalı, itici serbest bırakma, doğrudan tekerlek-jant sıkıştırma, ayrı fren kampanasına gerek yok, Çin, üreticiler, tedarikçi, fabrika, özelleştirilmiş
Bunları da sevebilirsiniz
