+86-373-8614444
DYTP ELEKTRO VE HİDROLİK İTİCİ

DYTP ELEKTRO VE HİDROLİK İTİCİ

Elektrohidrolik itme çubuğunun çalışma prensibi Elektrohidrolik itme çubuğu, elektrik motorunun konumunun güç kaynağıdır, motorun pozitif ve negatif dönüşü yoluyla, iki yönlü güç pompasını çalıştırır ve basınçlı yağ çıkışına gönderir ve kontrol yoluyla yağ silindirine gönderir...

Açıklama

Elektrohidrolik itme çubuğunun çalışma prensibi


Elektro-hidrolik itme çubuğu, elektrik motorunun konumunun güç kaynağıdır, motorun pozitif ve negatif dönüşü yoluyla, iki yönlü güç pompasını çalıştırır, basınçlı yağ çıkışı sağlar ve kontrol valfi grubu aracılığıyla yağ silindirine göndererek yağ silindirinin piston çubuğunun ileri geri hareketini gerçekleştirir.


Aşağıda elektro-hidrolik itme çubuğunun kalbi olan kombine valfin çalışma prensibi tanıtılmaktadır.

Kombinasyon vanası, elektro-hidrolik itme çubuğunun çekirdek kontrol bileşenidir. İki emniyet valfi makarasını, iki çek valfi makarasını ve iki tek yönlü küresel vanayı vana gövdesi aracılığıyla birbirine bağlar. Çekirdekler, simetrik yapı ve işleve sahip birleşik bir vana oluşturmak üzere bağlanır.
Kombinasyon vanasının başlıca fonksiyonları; sistem basıncını ayarlamak, elektro-hidrolik itme çubuğunun çıkış kuvvetini kontrol etmek, sıvı akış yönünü ve piston çubuğunun yönünü kontrol etmek ve sistemi aşırı yüklenmeden korumaktır.
Kombinasyon vanası çalışma prensibi şeması:

 

Elektro-hidrolik itme çubuğu montajı ve devreye alınması
1. Elektro-hidrolik itme çubuğuna temiz 46# hidrolik yağ enjekte edin (enjeksiyondan önce filtreleyin), yağ doldurma kapağını takın, sızdırmazlık performansını kontrol edin, motor gücünü bağlayın, elektro-hidrolik itme çubuğunu çalışma pozisyonuna getirin ve şanzıman cihazını bağlayın. Bundan sonra kullanılabilir.
2. Elektrik şeması ve terminal şemasına göre kablolama yapın ve itme çubuğunun başlamak için hidrolik yağ ile doldurulduğunu doğrulayın. Motor döndükten sonra, itme çubuğunun bir uzatma veya geri çekme eylemi olup olmadığına bakın (ilk test çalışması sırasında, silindirdeki hava nedeniyle, hareket etmeden önce birkaç saniye durabilir, bu normaldir), motor dönüyorsa ve itme çubuğu hareket etmiyorsa, lütfen motorun dönüş yönünü ayarlayın ve tekrar deneyin.
3. Limit anahtarını ve motoru bağlarken, limit anahtarının polaritesine ve motorun dönüş yönüne özellikle dikkat edin, böylece limit anahtarının motoru döndürmek için bastırması ve itme çubuğunun hareket etmemesi önlenir. Bu sırada motorun yönünü ayarlayın veya limit anahtarını ters çevirin.

 

 

Popüler Etiketler: dytp elektro ve hidrolik itici, Çin, üreticiler, tedarikçi, fabrika, özelleştirilmiş

Soruşturma göndermek

(0/10)

clearall