Elektro hidrolik itici, tahrik motoru ve gövde (santrifüj pompa) olmak üzere iki parçadan oluşur. Gövde kısmı kapak, silindir, piston, çark ve döner milden oluşmaktadır.
Enerji verildiğinde motor, şanzıman milini ve dönen mil üzerindeki pervaneyi döndürmek için tahrik eder ve pistonda basınç oluşturur. Bu basıncın etkisiyle pistonun üst kısmından pistonun alt kısmına yağ emilir, piston ve üzerine sabitlenen itme çubuğu ve kirişi hızla yükselmeye zorlar. Yük yayı, mekanik hareket üretmek için bir kol (itici veya frende bir yük yayı vardır) tarafından mekanik olarak sıkıştırılır.
Güç kesildiğinde, çark dönmeyi durdurur ve piston, yay kuvvetinin ve kendi yerçekiminin yükü altında hızla aşağı iner, yağın tekrar pistonun üst kısmına akmasını sağlar ve bu sırada kol mekanizma hala orijinal konumuna geri yüklendi. Elektro hidrolik itici genellikle fren çerçevesi ile birlikte kullanılır ve çeşitli aktarım cihazlarının frenlenmesinde yaygın olarak kullanılır.
