Frenler drum makine durdurulduğunda fren tüm süreç olan bir önemli fren aygıtı var. Genel olarak, fren sadece küçük bir bileşeni aygıtınızda yüklü, ama çünkü çok önemli, inşaat Emanet ve personel, kişisel güvenliği ile ilgili söylenebilir ciddiye alınması gerekir. Böylece fren normal çalışma olabilir Yani her vardiya personelin günlük çalışmalarında denetlenmesi, gerekir. Ama fren çok uzun kullanılır, kaçınılmaz olarak çeşitli sorunları, aşağıdaki gibi olacaktır: fren tekerlek hasar, fren balataları veya fren balataları giymek, iş fren aşırı ısınma sırasında. Bunlar hatalı çalıştırın ve aşağıdaki koşullar ne zaman yapılması gerektiğini ne zaman fren bu sorunları dikkat bu yüzden bile iş güvenliği etkiler fren neden olur ıskartaya çıkarılmış.
(1) çatlak;
(2) davul kemer veya fren balatası sürtünme pad kalınlığı %50 orijinal orijinal kalınlığı frenler;
(3) bahar plastik deformasyon;
(4) küçük şaft veya mil delik çapı orijinal çapı %5 menteşe;
(5) fren tekerlek ne zaman bir veya aşağıdaki hurdaya ayrılması oluşur: ① çatlamak; ② kaldırma, fren tekerlek mekanizmasının Bomu % 40 özgün kalınlığı kalınlığı jant; ③ diğer kurumları fren tekerlek, % 50; özgün kalınlığı tekerlek kalınlığı kalınlığı ④ basmak 1.5 mm, pürüzlülüğü ②, tamir, onarım tekerlek kalınlığı bu hükümleri ile tutarlı olmalıdır sonra makale Eğer ③ gereksinimleri.
