1. Model Yorumlama ve Temel İşlev
TYW-200-CL.CP'nin model kodu, çalışma modunu, yapısal özelliklerini ve çevreye uyarlanabilirliğini doğrudan yansıtır:
| Model Segmenti | Anlam |
|---|---|
| TYW | Ayakla- Kumandalı Hidrolik Kampanalı Fren Serisi (ayakla-tahrikli hidrolik şanzıman, yay sıfırlama) |
| 200 | Fren kampanası çapı: 200 mm (düşük-hızlı, ağır-yük tork iletimi için optimize edilmiştir) |
| CL | Korozyona-dirençli konfigürasyon: Neme/korozyona karşı dayanıklı olması için metal bileşenler üzerinde epoksi kaplama |
| CP | Gelişmiş koruma konfigürasyonu: Zorlu tozlu ortamlar için toz geçirmez kapak + sızdırmaz hidrolik sistem |
Temel işlevleri, düşük-hızlı endüstriyel makineler için manuel, güvenli frenlemeyi hedefler:
Ayak-Kontrollü Hidrolik Frenleme: Frenleme kuvvetini ayak pedalı stroku aracılığıyla ayarlayarak hassas yavaşlama veya durma için kademesiz kontrol sağlar.
Bahar-Destekli Sıfırlama: Pedal bırakıldığında freni otomatik olarak serbest bırakarak hazır duruma hızlı dönüş sağlar.
Çift Koruma (CL+CP): Dış mekan veya zorlu endüstriyel ortamlara uyum sağlayarak korozyona, toza ve neme karşı dayanıklıdır.
Mekanik Güvenlik Yedeklemesi: Hidrolik sistemin arızalanması durumunda arızaya karşı koruma sağlamak için manuel acil durum fren koluyla donatılmıştır.
2. Çalışma Prensibi
TYW-200-CL.CP şu şekilde çalışır:ayak-tahrikli hidrolik basınç iletimi + yay sıfırlama, mekanik acil durum yedeklemesi ile. Çalışma döngüsü üç temel durumu içerir:
2.1 Frenlemenin Gerçekleştirilmesi (Ayakla-Çalıştırma Durumu)
Operatör ayak pedalına bastığında, entegre hidrolik pompa hidrolik yağı (ISO VG46 aşınma önleyici hidrolik yağı) sıkıştırarak 8–15 MPa hidrolik basınç üretir.
Hidrolik basınç, yüksek-basınç hortumları aracılığıyla ikili fren silindirlerine iletilir ve yay şeklindeki fren pabuçlarını dışarı doğru hareket ettirmek için pistonları iter.
Pabuçlardaki sürtünme balataları, 200 mm çapındaki fren kampanasının iç duvarına sıkıca kenetlenerek 300–500 N·m frenleme torku üretir. Balatalar ile tambur arasındaki sürtünme, dönme mekanizmasını yavaşlatır veya durdurur.
2.2 Fren Serbest Bırakma (Sıfırlama Durumu)
Operatör ayak pedalını bıraktığında hidrolik pompanın basınç tahliye valfi açılır ve hidrolik yağı depoya geri akar.
Dahili geri dönüş yayları (65Mn çelik) geri teperek fren pabuçlarını kampanadan ayırmak için içeri doğru çeker. Ekipmanın çalışması sırasında sürtünme sürtünmesini önlemek için 0,4-0,6 mm'lik bir açıklık korunur.
2.3 Acil Durum Frenlemesi (Mekanik Yedekleme)
Hidrolik sistem arızalanırsa (örn. yağ sızıntısı, pompa arızası), operatör manuel acil durum kolunu çekebilir.
Kol, fren pabuçlarını doğrudan dışarı doğru itmek için mekanik bir bağlantıyı çalıştırır, acil frenleme sağlamak için tamburu sıkıştırarak ekipmanın kaçmasını önler.
Anahtar Tasarım Desteği
Basınç-Düzenleme Vanası: Maksimum hidrolik basıncı 15 MPa ile sınırlandırarak hidrolik sistemi aşırı basınç hasarından korur.
Otomatik Açıklık Ayarlayıcı: Manüel kalibrasyona gerek kalmadan istikrarlı frenleme performansını korumak için sürtünme balatası aşınmasını (10 mm'ye kadar) telafi eder.
