TYW-400 serisi ayakla çalıştırılan hidrolik kampanalı frenbasit, sezgisel frenleme işlemi gerektiren düşük{0}}orta-yüklü endüstriyel ekipmanlar için tasarlanmış, manuel olarak kontrol edilen, hidrolik olarak çalıştırılan kampanalı bir frendir. Küçük vinçler, atölye arabaları ve hafif-iş konveyörleri gibi manuel müdahalenin (ör. ayak kumandası) tercih edildiği senaryolarda yaygın olarak kullanılır. Aşağıda temel parametrelere, yapısal özelliklere, çalışma prensibine, uygulamalara ve bakım yönergelerine ilişkin ayrıntılı bir genel bakış bulunmaktadır:
Temel Teknik Parametreler
| Parametre | Detaylar |
|---|---|
| Uygulanabilir tambur çapı | 400 mm (model adındaki "400" ile eşleşir) |
| Nominal frenleme torku | 300–600 N·m (hidrolik basınç ve yay kuvveti ile ayarlanabilir) |
| Hidrolik sistem basıncı | 2–5 MPa (ayak pedalının çalıştırılmasıyla oluşturulur) |
| Fren pabucu boşluğu | 0,8–1,2 mm (boşluk vidası aracılığıyla manuel ayar) |
| Fren balatası özellikleri | Asbestsiz-yarı-metalik astar, kalınlık 12 mm (3 mm'den az veya eşit olduğunda değiştirin) |
| Ayak pedalı vuruşu | 150–200 mm (operatör konforu için ayarlanabilir) |
| Yağ tipi | ISO VG 32/46 hidrolik yağı (entegre hidrolik silindir için) |
| Çalışma ortamı | Ortam sıcaklığı: -20 derece ila +50 derece; Bağıl nem: %90'a eşit veya daha az |
| Toplam ağırlık | ~65–75 kg (fren gövdesi ve ayak hidrolik pedal ünitesi dahil) |
| Uyumluluk standartları | JB/T 6406-2006 (drum brake technical requirements), GB/T 3811-2008 (crane design standards) |
Yapısal ve Tasarım Özellikleri
Entegre Ayak-Hidrolik Kontrol Sistemi
Fren iki önemli parçadan oluşur:kampanalı fren gövdesi(ekipmanın üzerine monte edilmiş) veayakla-çalışan hidrolik pedal ünitesi(operatörün bulunduğu yerin yakınına kurulur, yüksek-basınçlı bir hidrolik hortumla bağlanır).
Pedal ünitesinde küçük bir hidrolik pompa, bir basınç tahliye valfi ve harici güç kaynaklarına (ör. elektrik veya basınçlı hava) olan ihtiyacı ortadan kaldıran- bir geri dönüş yayı bulunur.
Başarısız-Güvenli Yardımcı Yay Tasarımı
Esas olarak ayakla-hidrolik olarak çalıştırılsa da, birikincil geri dönüş yayıacil frenleme için. Hidrolik sistem arızalanırsa (örneğin hortumun kopması), yay, fren pabuçlarını tamburu sıkıştırmaya yönlendirerek yükün kaymasını önler.
Ayarlanabilir Frenleme Kuvveti
Frenleme torku iki şekilde ayarlanabilir:
Hidrolik basınç ayarı: Maksimum hidrolik basıncı (daha yüksek basınç=daha büyük frenleme torku) değiştirmek için pedal ünitesindeki basınç tahliye valfini çevirin.
Mekanik ayar: İnce ayar yapmak için yardımcı yayın gerginliğini fren gövdesi üzerindeki ayar somunu aracılığıyla ayarlayın.
Dayanıklı ve Az{0}}Bakım Gerektiren Yapı
Ana menteşe noktaları, aşınmayı azaltmak ve sık yağlamayı önlemek için{0}kendinden yağlamalı yataklarla donatılmıştır.
Fren balatalarında, fren gövdesinin tamamını sökmeden hızlı değiştirme için{0}klipsli bir tasarım kullanılır.
Hidrolik silindir, yağ sızıntısını ve toz girişini önleyen sızdırmaz bir yapıya sahiptir.
Çalışma Prensibi
TYW-400 birhidrolik olarak serbest bırakılan, yaylı-yardımcı frenlememanuel kontrol için uyarlanmış prensip (çoğu güç-tahrikli frenin tersi):
Normal Çalışma (Yayın Durumu)
Operatör ayak pedalına bastığında entegre hidrolik pompa, hidrolik hortum aracılığıyla frenin hidrolik silindirine iletilen basınç üretir.
Hidrolik silindir, fren kollarını birbirinden ayırarak fren pabuçlarını kampanadan geri çeker-freni serbest bırakır ve ekipmanın çalışmasını sağlar.
Frenleme Durumu
Operatör ayak pedalını bıraktığında hidrolik basınç düşer. Pedal ünitesindeki geri dönüş yayı pompayı sıfırlar ve frenin yardımcı yayı fren pabuçlarını kampanayı sıkıştırmak için çalıştırarak frenleme sağlar.
Acil frenleme için: Operatör, hidrolik basıncını geçici olarak artırmak için pedala daha sert basabilir veya hidrolik sistem arızalanırsa yardımcı yay otomatik olarak etkinleşecektir.
Park Freni
A kilitleme pimiAyak pedalı üzerinde sağlanır. Frenlemeden sonra, pedalı serbest bırakılmış konumda kilitlemek için pim devreye sokulabilir (uzun-süreli park etme için, kazara çalıştırmayı önler).
