QWZ5-200/32 serisi pnömatik kampanalı frennormalde-kapalı, yaylı-uygulamalı, hava-serbest bırakmalı, yerinde hava beslemeli endüstriyel ekipmanlar için tasarlanmış-bir frenleme cihazıdır. şuna uygundur:GB6333-86(bağlantı boyutları ve frenleme torku parametreleri) veJB/T6406-2006(teknik gereksinimler) ve yalnızca aşağıdakilerle eşleştirilir:QG32-50 serisi hava silindiri. Sabit frenleme performansı, düşük bakım ihtiyacı ve yüksek hareket frekansıyla, patlayıcı olmayan ortamlarda vinçlerin, bantlı konveyörlerin, liman elleçleme makinelerinin ve metalurji ekipmanlarının yavaşlamasında ve park frenlemesinde- yaygın olarak kullanılır.
Temel Teknik Özellikler
| Parametre | Standart Değer | Notlar |
|---|---|---|
| Anma Tambur Çapı | 200 mm | Orta-yüklü ekipman tamburunun teknik özelliklerine uygundur |
| Nominal Frenleme Torku | 140–280 N·m | Yay ön yüklemesi ile ayarlanabilir; GB6333-86 ile uyumludur |
| Eşleşen Hava Silindiri Modeli | QG32-50 | Eylem basıncı 0,5–0,7 MPa; hassas salınımı sağlar |
| Fren Tipi | Normalde-kapalı (yaylı frenleme, hava tahliyesi) | Arıza-güvenli: hava basıncı kaybı durumunda otomatik frenleme |
| Fren Pabucu Açıklığı | Otomatik olarak dengelenir (manuel ayar yoktur) | Birbirine kenetlenen boşluk dengeleme cihazı ile korunur |
| Sürtünme Astar Malzemesi | İsteğe bağlı (yarı-metalik-asbestsiz sert/yarı-sert,-asbestsiz yumuşak) | Kart-takılı entegre yapı; sürtünme katsayısı 0,35'ten büyük veya eşit |
| Çalışma Hava Basıncı | 0,5–0,7 MPa | Standart endüstriyel hava besleme sistemleriyle uyumlu |
| Koruma Sınıfı | IP54 | Toza ve suya-dayanıklı; atölye nemine uyarlanabilir (%90'dan az veya eşit) |
| Çalışma Koşulları | - Ortam Sıcaklığı: -25 derece -+50 derece - Görev Döngüsü: S3-%60 (aralıklı, 1200 döngü/saat) veya S1 (sürekli)- Yükseklik: 2000 m'den az veya eşit | Yanıcı, patlayıcı veya aşındırıcı gazlar yok |
| Anahtar Kurulum Boyutları (mm) | Tambur çapı: 200; Montaj merkezi mesafesi: 140; Toplam uzunluk: 500 | Evrensel montaj için GB6333-86'ya göre standartlaştırılmıştır |
| Ağırlık (Hava Silindiri hariç) | ~32 kg | Alanı kısıtlı kurulumlar için-kompakt yapı |
Temel Yapısal ve İşlevsel Özellikler
Başarısız-Normalde Güvenli-Kapalı TasarımTemel mantığını benimser"Yay frenlemesi + hava tahliyesi"(Özetler 2, 4). Hava basıncı kaybolduğunda (örneğin, hava kaynağı arızası), yüksek-kuvvetli frenleme yayları, fren pabuçlarını 200 mm'lik kampanayı anında kenetleyecek şekilde hareket ettirir ve ekipmanın kaymasını veya kaçmasını önlemek için 140–280 N·m frenleme torku üretir. Hava sağlandığında (0,5–0,7 MPa), QG32-50 silindiri yay kuvvetinin üstesinden gelmek için fren kollarını iter ve ekipmanın düzgün çalışması için pabuçları tamburdan ayırır.
Kilitleme Açıklığı Eşitleme ve Otomatik Pabuç HizalamasıBir ile donatılmışkilitleme boşluğu dengeleme cihazıher iki fren pabucunun geri çekilme mesafesini dinamik olarak ayarlayarak, manuel müdahale olmadan her iki tarafta tutarlı açıklık (0,8–1,2 mm) sağlar. Bu, eşit olmayan açıklık nedeniyle bir fren balatasının kampanaya "yüzmesi ve yapışması" olgusunu tamamen ortadan kaldırarak balataların ve kampanaların anormal aşınmasını azaltır (Özetler 1, 3).otomatik ayakkabı hizalama cihazıaynı zamanda pabuçların küçük tambur salgısına uyum sağlamasına olanak tanıyarak eşit temas ve sabit frenleme torku sağlar.
Az-Bakım Gerektiren Kendiliğinden-Yağlamalı MenteşelerTüm ana döner menteşeler, kendinden-yağlamalı alaşım yataklarla donatılmıştır. Çalışma sırasında rulmanlar, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için stabil bir yağ filmi oluşturarak düzenli gres doldurma ihtiyacını ortadan kaldırır (Özetler 1, 2). Bu sadece iletim verimliliğini artırmakla kalmaz (%95'ten büyük veya eşit) aynı zamanda standart çalışma koşullarında menteşe servis ömrünü 5 yıla eşit veya daha fazla uzatarak bakım iş yükünü azaltır.
Hızlı-Kart Değiştirme-Montajlı Sürtünme BalatalarıSürtünme balataları birkarta- monteli entegre kalıplama yapısı(Özetler 2, 4). Değiştirme yalnızca balata kelepçesinin kilidinin açılmasını, eski balatanın çıkarılmasını ve yenisinin takılmasını gerektirir-fren kollarını veya silindiri sökmeye gerek yoktur. Tüm süreç 8 dakikadan az veya ona eşit sürer; bu, geleneksel cıvatalı kaplamalara göre %60 daha hızlıdır ve ekipmanın aksama süresini en aza indirir. Birden fazla astar malzemesi mevcuttur: yüksek-frekanslı frenleme için sert astarlar (ör. liman konveyörleri), düşük{11}}gürültü gereksinimleri için yumuşak astarlar (ör. atölye vinçleri), tümü asbest dışı çevre standartlarını karşılar.
Sezgisel Frenleme Torku AyarıFren yayları özel bir kare boru içine yerleştirilmiştir.tork ölçeğiyanda (Özet 2). Operatörler, ilgili frenleme torkunu (örneğin, 20 mm sıkıştırma=200 N·m tork) okumak için yayın sıkıştırma uzunluğunu doğrudan gözlemleyebilir, böylece karmaşık tork test araçlarına olan ihtiyaç ortadan kaldırılır ve-sahada ayarlama basitleştirilir.
Çalışma Prensibi (Pnömatik Tahliye + Yaylı Frenleme)
QWZ5-200/32, QG32-50 hava silindiri ile dahili mekanik bileşenler arasında net bir iş bölümü ile pnömatik-hidrolik koordinasyonuna dayalı olarak çalışır:
Fren Ayırma (Ekipmanın Çalışması)Kontrol sistemi QG32-50 silindirine basınçlı hava (0,5–0,7 MPa) sağladığında, silindirin piston kolu doğrusal olarak uzar. Çubuk, frenin kol mekanizması üzerinde etki eder ve kuvvetin artması yoluyla, fren yaylarının ön-sıkıştırma kuvvetinin üstesinden gelir. Bu, iki fren kolunun dışarı doğru sallanmasını sağlayarak sürtünme balatalarını 200 mm çaplı tamburdan ayırır (0,8–1,2 mm açıklık). Bu noktada fren tamamen serbest bırakılır ve ekipman normal şekilde çalışabilir.
Fren Uygulaması (Ekipman Durdurma/Acil Durum)
Normal Durdurma: Ekipmanın durması gerektiğinde kontrol sistemi hava besleme basıncını azaltır. Fren yayları kademeli olarak geri dönerek fren kollarını içeri doğru sallanacak şekilde çeker. Sürtünme balataları dönen tamburla temas ederek ekipmanın kinetik enerjisini sürtünme yoluyla ısıya (havaya dağılır) dönüştürür. Ayarlanabilir tork (140–280 N·m), darbe olmadan yumuşak yavaşlama sağlar.
Acil Durum Frenlemesi: Hava basıncı kaybı durumunda (örn. hava kompresörü arızası), silindirin piston kolu anında geri çekilir. Frenleme yayları tam olarak devreye girerek ekipmanı 0,5 saniyeden daha az veya buna eşit bir sürede durdurmak için tamburu sıkıca sıkıştırır-orta yükteki makineler için güvenlik standartlarını karşılar-.
Tipik Uygulamalar (QWZ5 Serisi Senaryolarıyla Uyumlu)
Özetler 1, 2, 4'e göre QWZ5-200/32, yerinde hava beslemesi bulunan endüstriyel ortamlarda yaygın olarak kullanılmaktadır:
Vinç Mekanizmaları
Küçük/orta köprülü vinçler, portal vinçler ve kollu vinçler: Uzunlamasına hareket) ve tramvay (enine hareket) mekanizmaları için yavaşlama ve park freni sağlar. Normalde-kapalı tasarım, hava beslemesi kesilse bile güvenli park etme olanağı sağlar ve düşük-sesli yumuşak astarlar atölye ortamlarına uyum sağlar.
Elektrikli vinçler ve küçük vinçler: Kompakt yapı, dar kurulum alanlarına sığar ve hızlı-değiştirilen kaplamalar, sık kullanım sırasında bakım kesintilerini azaltır.
Bantlı Konveyörler
Dökme malzeme (kömür, çimento, tahıl) taşımaya yönelik yatay/eğimli bantlı konveyörler: Sabit frenleme torku, durma sırasında malzemenin bandın ön kısmında "birikmesini" önler ve boşluk dengeleme cihazı, bant titreşiminden kaynaklanan balata aşınmasını önler. Eğimli konveyörlerde malzemenin düşmesini önlemek için ters dönmeyi de önler.
Atölye montaj hattı konveyörleri: Hassas hava tahliyesi, hassas malzemeleri (örneğin, elektronik bileşenler, cam ürünler) darbelerden koruyarak, sorunsuz bir başlatma{0}}durdurma sağlar.
Liman ve Metalurji Ekipmanları
Küçük liman yükleyicileri ve konteyner istifleme yardımcı makineleri: Tozlu liman ortamlarına uyum sağlar (IP54 koruması) ve malzeme yükleme/boşaltma sırasında yüksek-frekanslı başlatma-durdurma döngülerinin (1200 döngü/saat) üstesinden gelir.
Metalurjik yardımcı ekipmanlar (örneğin yüksek fırın yükleme arabaları, küçük haddehane besleyicileri): Yüksek-sıcaklığa dayanıklı astarlar (250 dereceden düşük veya eşit sıcaklıkta stabil) üretim ortamından gelen ısıya dayanır ve kendi kendini-yağlayan menteşeler toz girişimine karşı dayanıklıdır.
