Vinç Freni
Fren aşağıdaki temel gereklilikleri yerine getirmelidir:
A. Gereksinimleri karşılamak için fren torku üretilebilir.
B. Gevşek fren ve kilit freni hızlı ve sabittir ve vinç freninin hareketi doğru ve güvenilirdir
C. Sürtünme parçalarının aşınma direnci ve ısı direnci iyidir.
D. Kompakt yapı ve küçük boyutlu.
E. Ayar ve bakım uygundur.
Fren tipi, yapıya göre blok tipi, kayış tipi ve disk tipi olarak ayrılmıştır; çalışma durumuna göre, normalde kapalı tip ve normalde açık tip olmak üzere iki tip vardır.
Normalde kapalı fren: makine çalışmadığında, fren işlemi; makine çalışırken, fren serbest bırakılır.
Normalde açık tip fren: fren, yalnızca gerektiğinde serbest bırakma durumundadır.
Blok frenin yapısı ve tipi
Avantajları: blok fren yapısı, çeşitli elektrikli vinç türlerinde yaygın olarak kullanılan basit, kolay kurulum ve ayardır.
Blok fren elektromanyetik blok fren ve hidrolik fren bloğuna ayrılmıştır.
Elektromanyetik fren bloğu kısa ve uzun mesafelere ayrılmıştır.
elektromanyetik blok freni
Kısa stroklu elektromanyetik blok freni
Avantajları: frende hızlıca fren hareketi; küçük hacimli ve hafif; menteşe daha az ölüm inme küçüktür; ve fren balatası fren kolu, fren balatası ve fren tekerleği teması tek tip, düzgün şekilde aşınır.
Dezavantajları: emme sınırlıdır, sık sık fren anlarında kullanılır, daha küçük kurumlar, fren tekerlek çapı 300 mm'den fazla değildir.
Bu nedenle, fren torku büyük olduğunda, elektromanyetik blok freni uzun stroklu olmalıdır.
Hidrolik blok freni ile karşılaştırıldığında, elektromanyetik blok freni büyük dezavantajı, elektromıknatısın büyük etkisi olup titreşim mekanizmasına neden olmaktadır.
Sık çalıştırma, frenleme ve elektromıknatıs çarpışması nedeniyle, elektromıknatısın kullanım ömrü azalır, bu nedenle sık sık bakımını yapmak ve değiştirmek gerekir.
Hidrolik itme çubuğu fren balatası
Hidrolik itme çubuğu fren balatasındaki hidrolik itme çubuğu serbest bırakıcısı, hidrolik çubuğun bağımsız bir parçasıdır, elektrikli hidrolik itme çubuğu ve elektromanyetik hidrolik itme çubuğu içine.
Elektrikli hidrolik itme çubuğu:
Avantajları: düzgün hareket; yüksek angajman birim zamanı, baskı sabiti; motor gücü az.
Dezavantajları: Motor rotor ve kol sisteminin büyük ataleti nedeniyle, uzun süre fren ve serbest bırakma nedeniyle, kaldırma mekanizması için uygun değildir.
Elektromanyetik hidrolik itme çubuğu:
Avantajları: hidrolik fren ve elektromanyetik fren iki avantaj, istikrarlı frenleme, gürültü, güvenilir çalışma, uzun ömür.
Dezavantajları: karmaşık yapı, yüksek maliyet, zor bakım, popülerlik ve uygulama sınırlıdır.
Frenlerin güvenli kullanımı
Frenin güvenilirliği çok önemlidir. İlk olarak, frenin yapısı ve performansı dikkate alınmalıdır. Arıza ve nedenleri çok net olmalıdır. Düzenli teftiş ve bakım gerektirir.
Yaygın arızalar ve nedenleri
Yeterli frenleme torku:
Fren kemeri veya fren tekerleği ciddi şekilde aşınmış veya kısmen hasar görmüş;
Fren kemeri ile fren tekerleği arasında yağ lekesi veya gevşek ana yay var;
Hareketli menteşe sıkma, somunu gevşetme, ayar kolu gevşetme gibi bazı parçalar sıkışmış, aşınmış, gevşek ve benzeri;
Gevşek frenin tahrik sistemi esnek değildir.
b. Frenler aniden başarısız oldu:
Ciddi aşınma veya fren kayışının hasar görmesi;
Uzun stroklu elektromıknatıs sıkışmış veya çubuk armatür ve yatay kol arasına düşürülmüş.
Fren ana parçaları hasar görmüş veya ana yay arızası;
Hidrolik itme çubuğu veya hidrolik elektromanyetik itme çubuğu hareket etmiyor;
Elektrik kesintisi vb.
Frenlerin kontrolü ve bakımı
Her işlem başladığında kaldırma mekanizmasının freni kontrol edilmelidir; çalışma mekanizmasının freni iki ila üç günde bir denetlenmelidir. Baskı kontrolü: Fren iletim sistemi; Fren tekerleği; Fren kemeri; Fren kolu sistemi; Hidrolik sistem.
Frenlerin güvenli kullanımı
Fren ayarlandıktan sonra, fren mesafesi, fren torku ve kaldırma yükü, fren kullanılmadan önce test edilmelidir ve normal çalışma onaylandıktan sonra çalışma yapılabilir.
Fren kapatıldıktan sonra, süspansiyon nesnesi veya araç gövdesi, birim süre, yani atalet hareketi dahilinde kayma mesafesine sahip olmalıdır.
Atalet hareketi, anma yükü kaldırılırken fren mesafesi olarak adlandırılır.
Çalışma mekanizması: fren mesafesi çalışma hızının yaklaşık% 7'sidir (m / dak).
Kaldırma mekanizması: fren mesafesi kaldırma hızının yaklaşık% 1'idir (m / dak).
Fren, nominal yükün 1,25 katı kadar güvenilir bir şekilde dayanabilmelidir.
Her işten önce, fren çalışmasının normal olup olmadığını gözlemlemek için nesne yerden 100 ~ 200 mm uzağa kaldırılmalıdır. Normal onaylandıktan sonra işlemi başlatabilirsiniz.
Vinç Durdurma
Ana fonksiyonlar: destek fonksiyonu; ters etki efekti; tek yönlü kavrama işlevi.
Yaygın olarak kullanılan duraklar: mandallı tekerlek; silindir tipi; kayış tipi
