Neden Bu Aktüatör - Bunu Belirtmek İçin Beş Neden
Bir çubuk, bir silindirin + ayrı bir hidrolik güç ünitesinin yerini alır.Tüm hidrolik cihazlar gövdenin içinde bulunur; harici boru hattı yok, sızıntı noktası yok, kirlenme yok - sadece cıvatalayın, gücü bağlayın ve çalıştırın.
Çift-yönlü basınç-kendi kendini tutma-kilitlemesi:durur ve kendini-kilitlerherhangivuruş aralığındaki nokta; çıkış kuvveti tutma sırasında sabit kalır. "Yerinde kalmanın" önemli olduğu kapılar, damperler ve kelepçeleme için idealdir.
Aşırı yük otomatik koruması:harici yük nominal kuvveti aştığında veya piston son dayanağa çarptığında{0}, tahliye vanası tam olarak ayarlanan basınçta taşar. Motor dönmeye devam ediyor ancak tam yükte çalışmaya başlamak için asla - yanmaz.
Kademesiz ayar:İtme, çekme, hız ve strok, nominal aralık dahilinde kademesiz olarak ayarlanabilir. Uzak, tehlikeli-alan ve PLC otomatik kontrolü için limit anahtarları ekleyin.
Pürüzsüz ve-şok emici:tam hidrolik şanzıman, hassas hareket, dengeli çalışma, dış darbeleri etkili bir şekilde tamponlar. Strok kontrol doğruluğu 0,5 mm'den büyük veya ona eşittir.
Ne DEĞİLDİR:theDYTZ700-S/110öylebir fren eklentisi değil-(aynı zamanda ürettiğimiz Ed / YT1 iticileri gibi) vekesinlikle fren değil. Bu birbağımsız-doğrusal tahrik ünitesivanalar, kapılar, oluklar, klapeler, pulluk besleyicileri, fırın kapakları, bant gerdirme, eğme ve sıkıştırma için. Eğer ihtiyacın olursahareketli bir yükü durdurmak, servis frenlerimizden biriyle eşleştirin; eğer ihtiyacın olursabir mekanizmayı hareket ettirmek, bu o.
Çalışma Prensibi
Uzatma (itme):motor, basınçlı yağı kontrol valfı bloğundan silindirin milsiz bölmesine ileten çift yönlü dişli pompayı çalıştırır. Hidrolik basınç, itme hareketi sırasında pistonu ve çubuğu dışarı doğru - iter.
Geri çekilme (çekme):motorun ters çevrilmesi, çubuk bölmesine giden yağ akışını tersine çevirir; piston ve çubuk hidrolik kuvvet altında geri çekilir.
Kendiliğinden-kilitlenme:valf bloğu, basınçlı bir otomatik-kilit mekanizması içerir. Motor durduğunda, piston çubuğu hemen konumunda kalır ve basınçlı yağ tutma durumundayken - çıkış kuvveti değişmeden kalır.
Güvenlik zinciri:aşırı yük → tahliye vanası taşar (motor asla yanmaz) · herhangi bir yerde durur → iki-yollu hidrolik kilit konumunu korur · elektrik kesintisi → aktüatör otomatik-yerinde kilitlenir ve kazayı önler. Bu nedenle DYTZ, "sürüklenmenin" bir seçenek olmadığı fırın kapıları, kül vanaları ve asma kapılar için güvenilirdir.
Kurulum ve bakım kuralları:
• Aktüatörün yeterli alana ihtiyacı vardır; ortam sıcaklığı ideal olarak 10–60 derece (yüksek-sıcaklık görevi=özel sipariş).
• Açı sınıfı dahilinde montaj:S=dikey olarak ±75 derece dahilinde yukarı doğru. Dikey bir üniteyi yatay montajlı - yağ seviyesine zorlamayın, aksi takdirde pompanın doldurulması yanlış olur.
• Yağ seviyesini MAX/MIN arasında kontrol edin; normal kullanımda (yüksek-tozda 2 ay) yağı her 3 ayda bir değiştirin. Yeniden doldurduktan sonra 3-5 kez çevirerek havayı boşaltın.
• Çubuğu asla kaynaklamayın veya sabitlemeyin -, kendinden-kilitleme ve aşırı yük tahliyesi serbestçe çalışabilmelidir.
