Avantajı:
1. Kampanalı frenin iyi bir kendi kendine frenleme etkisi vardır. Fren filmi germek için kullanıldığından, tekerlek döner ve fren kampanası belirli bir açıyla bükülür (tabii ki kolayca görebileceğiniz kadar büyük değildir). Fren filmi çıkarmak için kullanılır. Gerilim ne kadar büyük olursa (fren frenleme kuvveti), durum o kadar belirgin olur. Bu nedenle genel olarak büyük araçlarda hala kampanalı frenler kullanılmaktadır. Daha düşük maliyete ek olarak, büyük araçların kampanalı frenleri ile küçük araçların kampanalı frenleri arasındaki fark, yalnızca büyük ölçekli pnömatik yardım olabilir. Küçük arabalar frenlere yardımcı olmak için vakum yardımını kullanır.
2. Daha düşük maliyet: Kampanalı frenler daha düşük bir üretim teknolojisi seviyesine sahiptir ve fren sistemlerinde ilk kullanılanlardır, dolayısıyla üretim maliyeti disk frenlere göre daha düşüktür.
3. El freni mekanizmasının kurulumu kolaydır. Arka tekerleklerde disk frenli bazı modellerde, fren diskinin ortasına kampanalı fren el freni mekanizması takılacaktır.
Dezavantajları:
1. Kampanalı frenin fren kampanasının çapı ısıtıldıktan sonra artacaktır, bu da fren pedalına basma vuruşunu artıracaktır, bu da muhtemelen fren tepkisinin beklenenden daha az olmasına neden olacaktır. Bu nedenle, kampanalı frenli bir aracı sürerken, yüksek sıcaklıklar nedeniyle fren balatalarının termal olarak bozulmasına neden olan sürekli frenlemeden kaçınmaya çalışın.
2. Fren sistemi yavaş tepki verir ve frenin pedal çevirme kuvvetinin kontrolü kolay değildir, bu da yüksek frekanslı frenleme eylemlerine elverişli değildir.
3. Karmaşık yapıya sahip birçok parça vardır ve fren boşluğunun ayarlanması gerekir, bu da bakımı zorlaştırır.
