YT1-90Z/6 Serisi Elektro Hidrolik İticiler

YT1 serisi elektro-hidrolik iticiAC motor, santrifüj pompa ve hidrolik silindiri entegre eden, yaygın olarak kullanılan bir doğrusal aktüatördür. Esas olarak vinçler, konveyörler ve vinçler gibi endüstriyel ekipmanlar için kampanalı frenler, disk frenler ve ray kelepçeleriyle eşleştirilir. Bir benimseryaylı-geri dönüşlü, hidrolik-tahrikliistikrarlı itme gücü, düşük gürültü ve arıza{0}}güvenli performans özelliklerine sahip çalışma modu. Aşağıda temel parametrelere, yapısal özelliklere, çalışma prensibine, yaygın hatalara ve bakım yönergelerine ilişkin ayrıntılı bir genel bakış bulunmaktadır.

---

Temel Teknik Parametreler (Tipik Modeller)

YT1 serisinin aşağıdakilere göre sınıflandırılan birden fazla modeli vardır:itmeVefelç(örneğin, YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). Serinin genel teknik özellikleri aşağıdadır:

Parametre	Genel Şartname
Nominal İtme Aralığı	250–12,500 N
Nominal Strok Aralığı	40–120 mm
Motor Gücü	0,09–1,5 kW (3-fazlı AC 380V, 50Hz; tek fazlı AC 220V isteğe bağlı)
Görev Döngüsü	S3-25%/40%/60% (aralıklı çalışmaya uygun)
Hidrolik Yağ Tipi	ISO VG32/46 hidrolik yağı (-25 derece ortamlar için isteğe bağlı düşük-sıcaklığa dayanıklı yağ)
Yağ Kapasitesi	0,2–2,5 L (modele göre değişir)
Koruma Sınıfı	IP54/IP55 (motor muhafazası; dış mekan kullanımı için IP65 opsiyonel)
Çalışma Sıcaklığı	-25 dereceden +50 dereceye kadar
Ağırlık	8–65 kg (modele göre değişir)
Uyumluluk Standardı	JB/T10603-2006

---

Temel Yapısal Özellikler

Entegre Kompakt Tasarım

Motoru, pompayı ve silindiri harici hidrolik boru hatları olmadan tek bir ünitede birleştirerek kurulum alanından tasarruf sağlar ve yağ sızıntısı riskini azaltır.

Kolay yağ seviyesi kontrolü ve değişimi için şeffaf bir yağ seviyesi göstergesi ve tahliye tapası ile donatılmıştır.

Başarısız-Güvenli Yay Geri Dönüş Mekanizması

Çalıştırıldığında motor, hidrolik basınç oluşturmak için pompayı çalıştırır ve itme çubuğunu uzatıp freni serbest bırakmak için iter.

Güç kapatıldığında, dahili geri dönüş yayı itme çubuğunu geri çekilmeye yönlendirerek frenin otomatik olarak kenetlenmesini sağlar ve elektrik kesintileri sırasında ekipmanın güvenliğini sağlar.

Ayarlanabilir İtme ve Strok

İtme kuvveti, yay ön yükünü değiştirerek ayarlanabilir; frenin serbest bırakma gereksinimlerine uyacak şekilde itme çubuğundaki sınırlama somunu aracılığıyla-strok ince ayarı yapılabilir.

Korozyona ve Toza Dayanıklılık

Motor muhafazası sızdırmaz bir yapı kullanır; bağlantı elemanları galvanizlenir veya tozlu, nemli endüstriyel ortamlara uygun-korozyon önleyici kaplama ile işlenir.

---

Çalışma Prensibi

YT1 serisi birhidrolik tahrikli, yay geri dönüşlünormalde-kapalı frenin çalışma mantığıyla eşleşen prensip:

Yayın Durumu (Güç-Açık)

Motora enerji verildiğinde, haznedeki hidrolik yağı basınçlandırarak santrifüj pompayı dönmeye yönlendirir. Yüksek-basınçlı yağ, pistonu ve itme çubuğunu dışarı doğru iterek, frenin fren yayını sıkıştırır ve frenin serbest kalmasını sağlar.

Frenleme Durumu (Güç-Kapalı)

Elektrik kesildiğinde pompa çalışmayı durdurur ve hidrolik basınç kaybolur. İticinin dahili geri dönüş yayı ve frenin frenleme yayı, itme çubuğunu geri çekilmeye yönlendirerek, frenin frenleme sağlamak için tekerleği/tamburu kelepçelemesini sağlar.

Hız Düzenlemesi

İtme çubuğunun uzatma/geri çekme hızı, frenin tepki hızı gereksinimlerini karşılamak için yağ devresine bir kısma valfi takılarak ayarlanabilir.

---

Tipik Uygulamalar

Vinç Ekipmanları: Tavan vinçleri, portal vinçler ve liman vinçlerinin kaldırma ve hareket mekanizmasını frenlemek için YWZ serisi kampanalı frenlerle eşleştirilmiştir.

Taşıma Makineleri: Bantlı konveyör bant gerdirme ve acil frenleme sistemlerinde kullanılır.

Madencilik ve Metalurji Ekipmanları: Maden yük kaldırıcıları, yüksek fırın şarj makineleri ve diğer yüksek-yük ekipmanları için ağır hizmet tipi frenlerle uyumludur.

Ray Kelepçeleri: Ray kenetleme cihazları için serbest bırakma gücü sağlamak amacıyla YFX serisi rüzgara-dayanıklı kama frenleriyle koordine edilmiştir.

---

Yaygın Arızalar ve Çözümler

Arıza Olgusu	Olası Nedenler	Adım-Adım-Adım Çözümler	Önleyici Tedbirler
İtme çubuğu uzatılamıyor	1. Düşük yağ seviyesi veya yağ sızıntısı2. Motor yanması veya güç kaynağı arızası3. Pompa pervanesinin tıkanması veya aşınması4. Piston sıkışması	1. Hidrolik yağını yeniden doldurun; hasarlı contaları değiştirin2. Güç kaynağını kontrol edin; motor izolasyon direncini test edin (1 MΩ'dan büyük veya ona eşit); Arızalıysa motoru değiştirin3. Pompayı sökün, pervaneyi temizleyin ve aşınmışsa değiştirin4. Silindiri sökün, pistonu ve iç duvarı temizleyin ve yağlama için hidrolik yağı uygulayın	- Yağ seviyesini günlük olarak kontrol edin; yağı her 6 ayda bir değiştirin- Motor kablolarını hasardan koruyun; motoru güvenilir bir şekilde topraklayın
Yetersiz itme, yavaş uzama	1. Yağ devresinde2 hava sıkışmış. Hidrolik yağ kirliliği veya viskozite uyumsuzluğu3. Bahar yorgunluğunu geri getirin4. Pervane aşınması yağ basıncını azaltır	1. Sistemin havasını alın (havayı dışarı atmak için gücü 3–5 kez açın/kapatın)2. Kirlenmiş yağı boşaltın; ISO VG32/46 yağı3 ile yeniden doldurun. Geri dönüş yayı setini4 değiştirin. Aşınmış pervaneyi değiştirin	- Yağ değişiminden sonra havayı boşaltın- Temiz, marka-tutarlı hidrolik yağı kullanın
İtme çubuğu yavaşça geri çekilemiyor veya sıfırlanamıyor	1. Yağ kirliliği nedeniyle piston sıkışmış2. Geri dönüş yayı deformasyonu veya kırılması3. Gaz kelebeği ayarı hatalı4. Conta hasarı yağın geri akışına neden olur	1. Pistonu ve silindiri temizleyin; contayı2 değiştirin. Geri dönüş yayını3 değiştirin. Geri çekilme hızını4 artırmak için gaz kelebeği valfini ayarlayın. Hasarlı O-halkaları ve yağ keçelerini kontrol edip değiştirin	- Yağ filtresini üç ayda bir temizleyin- Gaz kelebeği valfini aşırı-sıkmaktan kaçının
Motorun aşırı ısınması	1. Exceeding the rated duty cycle (e.g., S3-60% used for continuous operation)2. Clogged motor ventilation holes3. Voltage fluctuation (deviation >±10%)	1. Çalışma sıklığını azaltın; döngüler arasındaki aralığı uzatın2. Motor gövdesindeki ve havalandırma deliklerindeki3 tozu temizleyin. Güç kaynağı voltajını stabilize edin	- Motor yüzey sıcaklığını izleyin (60 dereceden az veya eşit )- Motor havalandırma deliklerini ayda bir temizleyin
Yağ sızıntısı	1. Yağ keçesinin eskimesi veya itme çubuğunda2 hasar olması. Gevşek uç kapak cıvataları veya hasarlı O-halkaları3. Silindir gövdesi çatlağı (nadir, çarpışma nedeniyle)	1. İtme çubuğu yağ keçesini değiştirin; Kurulumdan önce contayı yağla yağlayın2. Uç kapak cıvatalarını yeniden-sıkın; hasarlı O-halkaları3 değiştirin. Çatlamışsa silindir gövdesini onarın veya değiştirin	- Contaları her 12 ayda bir değiştirin- Çarpışmayı ve iticiye çarpmayı önleyin

---

Bakım Yönergeleri

Günlük Denetim (5–10 Dakika/Vardiya)

Yağ seviyesini kontrol edin: Yağ göstergesinin MAX ve MIN işaretleri arasında olduğundan emin olun; yetersizse yeniden doldurun.

Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin: İtme çubuğunu, uç kapağını ve tahliye tapasını yağ damlaması açısından inceleyin.

Manuel test: Sıkışma olmadan düzgün hareket ettiğini doğrulamak için itme çubuğunu itin/çekin.

Elektrik kontrolü: Motor kablolarını ve terminallerini yıpranma veya gevşeme açısından inceleyin; Açıldığında anormal bir ses olmadığını doğrulayın.

Periyodik Bakım Programı| Döngü|Temel Görevler|Ayrıntılar ve Standartlar || :---|:---|:--- ||1 Ay| Yağlama ve Bağlantı Elemanı Kontrolü|- İtme çubuğuna ve sınırlama somununa ince bir tabaka lityum-bazlı gres uygulayın- Montaj cıvatalarını yeniden-sıkın (tork: M6–M8 cıvatalar için 20–30 N·m) ||3 Ay| Yağ Değişimi ve Sistem Havasının Alınması|- Eski yağı boşaltın; yağ haznesini temiz yağla yıkayın- ISO VG32/46 yağıyla yeniden doldurun; 3–5 kez açıp kapatarak havayı boşaltın- Yağ keçelerini ve O-halkalarını eskimeye karşı inceleyin ||6 Ay| Pompa ve Motor Revizyonu|- Pompayı sökün; pervaneyi ve filtre süzgecini temizleyin- Motor yataklarında aşınma olup olmadığını kontrol edin; dönüş gürültülüyse değiştirin- Motor yalıtım direncini test edin (oda sıcaklığında 1 MΩ'dan büyük veya ona eşit) ||12 Ay| Kapsamlı Revizyon|- Geri dönüş yaylarını, yağ keçelerini ve O-halkalarını değiştirin- Pistonu ve silindirin iç duvarını temizleyin; pas veya karbon birikintilerini giderin- Fren gereksinimlerine uyacak şekilde itme kuvvetini ve stroku kalibre edin |

Özel Ortam Bakımı

Yüksek-Tozlu Ortamlar: İtme çubuğuna ve motor havalandırma deliklerine bir toz kapağı takın; Yağ değiştirme döngülerini 2 aya kısaltın.

Düşük-Sıcaklık Ortamları (-25 derece ila 0 derece): Düşük-sıcaklıktaki hidrolik yağı (ISO VG22) kullanın; Çalıştırmadan önce iticiyi 5-10 dakika önceden ısıtın.

Kıyı Tuzu-Sis Ortamları: İtici gövdesine ayda bir-pas önleyici yağ uygulayın; Korozyonu önlemek için paslanmaz çelik bağlantı elemanları kullanın.

---

Güvenlik Önlemleri

Kilitleme-Bakım Öncesi Etiketleme: Yanlışlıkla çalıştırmayı önlemek için güç kaynağını kesin ve bir uyarı işareti asın.

Karışık Yağ Kullanımı Yok: Conta hasarını ve sistem arızasını önlemek için farklı marka veya türdeki hidrolik yağları karıştırmayın.

Aşırı Yüklü Çalışmadan Kaçının: Nominal itme ve stroku aşmayın; bu durum pompada ve yayda kalıcı hasara yol açacaktır.

Topraklama Koruması: Elektrik çarpması tehlikelerini önlemek için motorun güvenilir bir şekilde topraklandığından emin olun.

Popüler Etiketler: yt1-90z/6 serisi elektro hidrolik iticiler, Çin, üreticiler, tedarikçi, fabrika, özelleştirilmiş