Yüksek Kaliteli DLZ Serisi Güç- Tahrikli Tekerlek Frenleri

 

 

1. Seriye Genel Bakış ve Temel İşlev

DLZ Serisi (D=Direkt Tekerlekli-Montajlı, L=Yük-Uyarlanabilir, Z=Güç-Tahrikli) aşağıdaki özellikleriyle diğerlerinden ayrılır:çoklu-güç uyumluluğuve tekerlek-merkezli tasarımı sayesinde tek-işlemli frenlerden ayrılır. Temel işlevleri tekerlekli makinelerin güvenlik ve operasyonel ihtiyaçlarıyla uyumludur:

Dinamik Tekerlek Frenleme: Kaymayı, yükün sallanmasını veya bileşen hasarını önlemek için tekerlekli ekipmanların (ör. mobil vinçler, endüstriyel kamyonlar) kontrollü torkla yavaşlatılması veya durdurulması-dar alanlarda veya engebeli arazide gezinmek için kritiktir.

Statik Tekerlek Tutma: Arıza, bakım veya yokuşlarda makinelerin yerinde sabitlenmesi (örneğin inşaat kamyonlarının yokuşlara park edilmesi, kargo yükleme sırasında liman taşıyıcı tekerleklerinin kilitlenmesi).

Acil Durum Frenlemesi: Ekipmanın kontrolden çıkmasını önlemek için güç sistemi arızalarına (örn. basınç kaybı, elektrik arızası) veya aşırı hıza otomatik olarak müdahale ederek yüksek-riskli operasyonlar için bir güvenlik bariyeri görevi görür.

Seri, makine güç kaynaklarına uyacak üç çalıştırma çeşidi sunar:DLZ-E (Elektrikli), DLZ-H (Hidrolik), VeDLZ-P (Pnömatik)farklı endüstriyel ortamlar arasında kusursuz entegrasyon sağlar.

2. Çalışma Prensibi

DLZ Serisi bir sistem üzerinde çalışır.güçle-tahrikli kenetleme ilkesi, elektrik, hidrolik veya pnömatik gücün fren balatalarını tekerlek jantına veya göbeğe- monte edilmiş bir fren diskine kelepçelemek üzere tahrik ettiği yer. Çalıştırma gücü modele göre farklılık gösterse de temel çalışma döngüsü tutarlıdır:

2.1 1. Fren Serbest Bırakma (Normal Çalışma)

Makine hareket halindeyken kontrol sistemi frenin güç ünitesini (elektrik motoru, hidrolik silindir veya pnömatik silindir) etkinleştirir.

Güç ünitesi, fren pabuçlarını geri çekmek için kuvvet üreterek, pabuçlar ile jant/disk arasında bir boşluk (0,4-0,8 mm) oluşturur. Tekerlek serbestçe dönerek normal hareket veya çalışmayı mümkün kılar.

2.2 2. Fren Etkinleştirme (Kontrollü Durdurma/Tutma)

Kontrollü Durdurma: Makineyi yavaşlatmak veya durdurmak için kontrol sistemi çalıştırma ünitesine giden güç girişini azaltır. Dahili geri dönüş yayları (veya azaltılmış basınç/gerilim), fren balatalarını dönen tekerlek arayüzüne doğru iter.

Tork Üretimi: Pabuçlar ve jant/disk arasındaki sürtünme, güç girişiyle orantılı kuvvetle frenleme torku üretir-yumuşak, ayarlanabilir yavaşlamaya olanak tanır (örneğin, hassas yükleri taşıyan endüstriyel kamyonlar).

Statik Tutma: Uzun-süreli park etme veya yük güvenliği için çalıştırma ünitesine giden güç kesilir. Geri dönüş yayları (veya mekanik kilitler), balataları tekerleğe bağlı tutarak enerji tüketmeden torku korur.

2.3 3. Acil Durum Frenlemesi (Arıza Senaryoları)

Güç sistemi arızası (örn. hidrolik sızıntı, pnömatik basınç kaybı, elektriksel kısa devre) veya aşırı hız (tekerlek hız sensörleri tarafından algılanır) durumunda fren anında devreye girer.

Yedek yaylar veya yedek güç rezervleri (örneğin, DLZ-H için hidrolik akümülatörler) pabuçları maksimum kuvvetle tekerleğe doğru hareket ettirir ve tekerleği 1,2 saniyeden daha az veya ona eşit bir sürede durdurmak için en yüksek torku üretir (nominal yük altında)-kazaları önler.

3. Çekirdek Yapı ve Anahtar Bileşenler

DLZ Serisi, paylaşılan yapısal bileşenler ve değişkene-özel çalıştırma üniteleri ile modüler, tekerleğe-uyarlanabilir bir tasarıma sahiptir:

3.1 Paylaşılan Bileşenler (Tüm Varyantlarda)

Tekerlek Frenleme Grubu:

Fren Balataları: Ark-şekilli kompozit pedler (malzeme modele göre değişir: DLZ-E/P için reçine-yarı-metalik, DLZ-H için seramik-yarı-metalik) ve sürtünme katsayısı (μ 0,42–0,48'e eşit veya daha büyük) ve 400 dereceye kadar ısı direnci. Kolay değiştirilebilmesi için pedler bir taşıyıcı halkaya cıvatalanmıştır.

Frenleme Arayüzü: Farklı makine tekerleği konfigürasyonlarına uyum sağlayan tekerlek jantları (300–1.200 mm çap) veya göbeğe monteli diskler (kalınlık: 15–40 mm) için çift-uyumlu tasarım.

Taşıyıcı Halka: Sıkıştırma kuvvetini tekerlek arayüzü boyunca eşit şekilde dağıtan, eşit olmayan aşınmayı önleyen ve istikrarlı tork çıkışı sağlayan yüksek-mukavemetli çelik halka.

İade ve Güvenlik Mekanizması:

Yüksek-Gerilimli Geri Dönüş Yayları: Elektrik kesildiğinde arıza-güvenli kavrama kuvveti sağlayan manganez-çelik yaylar, tüm arıza senaryolarında temel frenleme yeteneği sağlar.

Aşınma Ayarlayıcıları: Balata aşınmasını telafi eden, tutarlı bir fren aralığını (0,4–0,8 mm) koruyan ve sık sık yeniden kalibrasyonu ortadan kaldıran otomatik veya manuel vidalar-.

Koruma Bileşenleri:

Çevresel Konut: Toza, neme ve hafif darbelere karşı dayanıklı IP64/IP65 korumalı (dış mekan modelleri için IP65) çelik veya alüminyum kasa-hem iç mekan (depolar) hem de dış mekan (inşaat) kullanımına uygundur.

Korozyon Önleyici{0}}Kaplama: Paslanmaya ve kimyasal maddelere (örn. liman tuzu spreyi, maden tozu) karşı direnç sağlamak için metal parçalar üzerinde epoksi reçine kaplama (80–100μm kalınlık).

3.2 Varyant-Özel Çalıştırma Birimleri

DLZ-E (Elektrikli Çalıştırma):

Bir dişli kutusu ve kurşun vidayla eşleştirilmiş bir elektrik motoru (0,75–3,0 kW). Motor, ped taşıyıcıyı geri çekmek/uzatmak için vidayı çalıştırır ve elektrik enerjisini doğrusal kenetleme kuvvetine dönüştürür. Erişilebilir AC gücüne (380V/220V) sahip iç mekan makineleri (örneğin depo taşıyıcıları) için idealdir.

DLZ-H (Hidrolik Çalıştırma):

Tekerleğin çevresine çevresel olarak monte edilmiş 1–4 çift-etkili hidrolik silindir (çalışma basıncı: 12–25 MPa). Basınçlı hidrolik sıvısı, ped hareketini kontrol etmek için silindir pistonlarını tahrik eder. Mevcut hidrolik sistemlere sahip- ağır hizmet tipi dış mekan makineleri (ör. mobil vinçler, inşaat kamyonları) için uygundur.

DLZ-P (Pnömatik Çalıştırma):

Ped taşıyıcıyı harekete geçirmek için basınçlı hava kullanan 1–4 pnömatik silindir (çalışma basıncı: 0,6–1,0 MPa). Fabrikalarda veya limanlarda, hazır basınçlı hava bulunan makineler (örn. liman taşıyıcıları, montaj hattı kamyonları) için tasarlanmıştır.

4. Temel Özellikler ve Avantajlar

DLZ Serisi, tüm modellerde temel avantajlarla birlikte çok yönlülüğü ve uyarlanabilir performansıyla öne çıkıyor:

4.1 1. Çoklu-Güç Uyumluluğu

Elektrikli, hidrolik ve pnömatik çalıştırma çeşitlerinin sunulması, özel güç sistemi modifikasyonlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır, entegrasyon maliyetlerini azaltır ve çeşitli makinelerle (örneğin, hidrolik ekskavatörler için DLZ-H, elektrikli depo kamyonları için DLZ-E) uyumluluk sağlar.

4.2 2. Doğrudan Çark-Montajlı Verimlilik

Fren, doğrudan tekerlek jantına veya göbek diskine kenetlenerek transmisyon millerindeki tork kaybını ortadan kaldırır ve mile monteli frenlere kıyasla %15-20 daha yüksek frenleme verimliliği-sağlar. Bu, ağır yükler için daha hızlı yanıt ve daha hassas kontrol sağlar.

4.3 3. Yük-Uyarlanabilir Tork

Frenleme torku, güç girişi (örneğin, DLZ-E için voltaj, DLZ-H/P için basınç) yoluyla ayarlanabilir; bu, operatörlerin kuvveti yük talepleriyle eşleştirmesine olanak tanıyarak aşırı{-frenlemeyi (örneğin, kırılgan kargolar için) veya az-frenlemeyi (örneğin, ağır yükler için) önler.

4.4 4. Düşük Bakım ve Dayanıklılık

Modüler tasarım, çalıştırma ünitelerinin veya fren balatalarının bağımsız olarak değiştirilmesine olanak tanır ve entegre frenlere kıyasla bakım süresini %30 azaltır.

Yüksek-kaliteli sürtünme pedleri ve yalıtımlı çalıştırma bileşenleri, 8.000-12.000 çalışma saatinden fazla veya buna eşit (varyanta göre değişir) hizmet ömrü sağlayarak uzun-vadeli işletme maliyetlerini azaltır.

4.5 5. Güvenlik Uyumluluğu

Aşağıdakiler de dahil olmak üzere küresel endüstriyel güvenlik standartlarını karşılar:ISO 3450(hidrolik/pnömatik tekerlek frenleri),IEC 60034(elektrikli çalıştırma güvenliği),GB/T 13329(Çin tekerlek freni standartları) veCE(AB Makine Direktifi). Madencilik için DLZ-H/P çeşitleri aynı zamanda ATEX patlayıcı ortam düzenlemelerine de uygundur (isteğe bağlı).

5. Tipik Uygulamalar

DLZ Serisi, modele göre temel kullanım örnekleriyle birlikte, çoklu-güçlü çeşitleri aracılığıyla çeşitli makinelere uyum sağlar:

Varyant	Uygulamalar
DLZ{0}}E	Lojistik için iç mekan endüstriyel kamyonlar, depo taşıyıcıları, elektrikli mobil vinçler (20-50 ton) ve otomatik yönlendirmeli araçlar (AGV'ler).
DLZ-H	Ağır{0}}iş inşaat araçları (damperli kamyonlar, mobil vinçler), madencilik yardımcı kamyonları (50-200 ton) ve liman RTG vinç hareket tekerlekleri.
DLZ-P	Liman konteyner taşıyıcıları, fabrika montaj hattı kamyonları ve basınçlı hava sistemli hafif{0}}orta- hizmet tipi inşaat arabaları (30–80 ton).

 

Popüler Etiketler: yüksek kaliteli dlz serisi güç-tahrikli tekerlek frenleri, Çin, üreticiler, tedarikçi, fabrika, özelleştirilmiş