Mekanik bir cihazda fren nedir

Fren bloğunu fren tekerleğine doğru bastırarak fren yapan bir fren. Tek bir fren bloğunun fren tekerleği şaftı üzerindeki basıncı büyük ve dengesizdir, bu nedenle fren bloğunun fren tekerleği şaftı üzerindeki basıncını dengelemek için genellikle bir çift fren bloğu kullanılır.
Blok freninin iki türü vardır: dıştan tutma tipi ve içten gerdirme tipi.
① Harici blok freni: kontrol cihazının strok uzunluğuna göre kısa stroklu blok freni ve uzun stroklu blok freni olarak ikiye ayrılır. Kısa hareket bloklu frenin mıknatısı doğrudan fren koluna monte edilir. Çalışırken, hareketli demir çekirdek, frenin gevşemesini sağlamak için pim milinin etrafında döner; Mıknatıs kapatıldığında ana yay freni sıkmak için kullanılır. Bu tür bir fren kompakt bir yapıya, sıkı ve gevşek frenin hızlı hareketine, ancak büyük darbe kuvvetine sahiptir. Uzun hareket mesafeli blok freni, fren kolu sistemi aracılığıyla büyük fren kuvveti üretebilir, ancak frenleme eylemi yavaştır ve bu da büyük frenler için uygundur.
② Dahili gerilim bloğu freni: fren bloğu, fren tekerleğinin iç kısmında, fren bloğunu açmak için pedal, çekme çubuğu ve dışbükey blok aracılığıyla bulunur, fren tekerleğinin iç kısmına basın ve freni sıkın ve pedalı bırakın yay fren bloğunu geri çeker ve freni gevşetir. Fren ayrıca hidrolik veya pnömatik olarak da çalıştırılabilir. Dahili gerilim tipi blok freni kompakt yapıya, iyi toz direncine sahiptir ve montaj alanının sınırlı olduğu durumlarda kullanılabilir ve çeşitli araçlarda yaygın olarak kullanılır.
Fren fren fayanslarını bloke edin
Bu standart harici çift frene uygulanır.
Fren kiremit (fren kiremit olarak anılacaktır) ile fren astarı arasındaki bağlantıya ve fren kiremit rayba deliğinin ucuna göre aşağıdaki dört tipe ayrılmıştır:
B1: fren kaplamasını bağlamak için bağlama modu ile fren döşemesindeki perçin delikleri, fren döşemesi menteşe mili deliğinin sonu, batma delikleri olmadan;
B1C: Fren karosunda perçin deliği yok, contayı bağlamak için yapıştırma modu var, havşa delikli fren karosu menteşe mili deliği ucu;
B2: Fren kiremitinde perçin delikleri vardır ve fren contası perçinleme modu ile bağlanır. Fren kiremit menteşe milinin ucunda batma deliği yoktur;
B2C: Fren karosunda perçin delikleri vardır ve fren astarı perçinleme modu ile bağlanır ve fren karosu menteşe milinin ucunda havşa delikleri bulunur.