1. Model Yorumlama ve Temel İşlev
YWZ4(ZYTD)-150/D25'in model kodu, tasarım optimizasyonunu ve eşleşen bileşenleri yansıtarak hızlı ekipman eşleştirmesini kolaylaştırır:
| Model Segmenti | Anlam |
|---|---|
| YWZ4(ZYTD) | ZYTD-tipi yapısal optimizasyona sahip 4.-Nesil Kampanalı Fren (yaylı-devreye alınmış, elektro-hidrolik serbest bırakılmış) |
| 150 | Fren kampanası çapı: 150 mm (hafif- ila-orta yükler için orta-boyutlu kampana) |
| D25 | Eşleşen elektro-hidrolik itici modeli (D-serisi, 25, itme/güç parametrelerini belirtir) |
Temel işlevleri, orta-iş makineleri için güvenliği ve kontrolü hedefler:
Normal Frenleme: Rutin çalışma sırasında makinelerin düzgün bir şekilde yavaşlaması veya durdurulması, aralıklı veya sürekli çalışma çevrimlerine uyum sağlanması.
Acil Durdurma: Makinenin kontrolden çıkmasını ve olası kazaları önlemek için güç kaybına, aşırı hıza veya sistem arızalarına hızla müdahale etmek.
Statik Yük Tutma: Arıza süreleri, bakım veya elektrik kesintileri sırasında kazara hareket etmeyi önlemek için yüklerin (örn. kaldırılan mallar, konveyör malzemeleri) sabitlenmesi.
2. Çalışma Prensibi
YWZ4(ZYTD)-150/D25, birarıza-güvenlik ilkesi (frenleme için yay-etkin, serbest bırakma için elektro-hidrolik itme kuvveti)Güç veya çalıştırma sistemi arızalansa bile güvenliğin sağlanması. Çalışma döngüsü üç temel durumu içerir:
2.1 Fren Etkinliği (Güvenlik Durumu)
Makine sabitken, acil durumdayken veya kapatıldığında, dahili yüksek-gergin sıkıştırma yayları çift fren pabuçlarını dışarı doğru itmek için genişler.
Fren pabuçları (yüksek-performanslı sürtünme malzemesiyle kaplı) dönen tamburun iç yüzeyine sıkı bir şekilde baskı yapar. Pabuçlar ile tambur arasındaki sürtünme, tamburu durdurarak veya sabit tutarak stabil frenleme torku üretir.
2.2 Fren Ayırma (Çalışma Durumu)
Makinenin çalışması gerektiğinde, eşleşen D25 elektro-hidrolik itici etkinleştirilir. İtici, elektrik enerjisini doğrusal hidrolik itmeye dönüştürür (nominal: 250 N).
İtme kuvveti entegre kol mekanizmasını çekerek iç yayları sıkıştırır ve fren pabuçlarını kampanadan geri çeker-0,3-0,6 mm'lik bir açıklık oluşturur.
Tambur, makine şaftıyla birlikte serbestçe dönerek normal çalışmayı sağlar (örneğin konveyör hareketi, vinç kaldırma).
2.3 Acil Durum Müdahalesi (Arıza Durumu)
Güç kaybı, itici arızası veya acil kapatma durumunda iticinin itme kuvveti anında dağılır.
Sıkıştırma yayları 0,4 saniyeden daha az veya buna eşit bir sürede genişleyerek fren pabuçlarını kampanayı sıkıştırmaya yönlendirir-makineyi durdurmak ve tehlikeleri önlemek için freni hızla devreye sokar.
3. Çekirdek Yapı ve Anahtar Bileşenler
YWZ4(ZYTD)-150/D25, dayanıklılık ve bakım kolaylığını dengeleyen dört kritik alt sisteme sahip optimize edilmiş, modüler bir tasarıma sahiptir:
3.1 Fren Kampanası ve Pabuç Grubu (Sürtünme Çekirdeği)
Fren Kampanası: 150 mm çap, geliştirilmiş aşınma direnci ve ısı dağıtımı için su verilmiş ve temperlenmiş iç yüzeye (sertlik HB 200–240) sahip HT250 gri dökme demirden yapılmıştır. Kama yuvası ve kilitleme somunu aracılığıyla makine miline monte edilir.
Fren Pabuçları: Seramik-reçine kompozit sürtünme pedleri (sürtünme katsayısı μ 0,38'den büyük veya eşit) ile kaplı iki yay-şekilli çelik pabuç (Q235 malzemesi). Balatalar, frenin tamamını sökmeden hızlı bir şekilde değiştirilebilmesi için pabuçlara cıvatalanmıştır.
Ayakkabı Desteği ve Menteşe: Ayakkabıların takılma/bırakma sırasında sorunsuz bir şekilde sallanmasını sağlayarak sıkışmayı önleyen, aşınmaya-dayanıklı burçlara sahip çelik döküm destek.
3.2 Çalıştırma ve Yay Mekanizması (Güç Çekirdeği)
Uyumlu D25 Elektro-Hidrolik İtici: Freni serbest bırakmak için doğrusal itme kuvveti (250 N) sağlar. Nominal gücü 0,18 kW olan üç-fazlı bir AC motor (380V, 50Hz), hidrolik pompa ve silindirden oluşur. İtici, kolay entegrasyon için kompakt bir tasarıma sahiptir.
Sıkıştırma Yayları: Fren kavraması için kenetleme kuvveti (3–4 kN) sağlayan yüksek-mukavemetli 65Mn çelik yaylar. Yay ön yükü, frenleme torkunun ince-ayarını yapmak için bir somun aracılığıyla ayarlanabilir.
Güçlendirilmiş Kol Mekanizması: İtmeyi verimli bir şekilde iletmek, yük altında deformasyonu azaltmak ve tutarlı bırakma performansı sağlamak için kalınlaştırılmış kollara (5–8 mm) sahip çelik kollar.
3.3 Güvenlik ve Kontrol Bileşenleri (Kontrol Çekirdeği)
Limit Anahtarları: Makinenin PLC'sine sinyal gönderen isteğe bağlı ikili konum sensörleri (biri "tamamen devrede", diğeri "tamamen serbest" için). Bu, kilitleme kontrolünü etkinleştirir (makine yalnızca fren serbest bırakıldığında çalışır, fren devreye giremezse durur).
Açıklık Ayar Vidaları: Pabuç desteği üzerinde yer alan bu pedler, balatalar aşındıkça istikrarlı frenleme performansını korumak için fren açıklığının (0,3–0,6 mm) hassas şekilde ayarlanmasına olanak tanır.
Manuel Serbest Bırakma Kolu: Güç kaybı sırasında frenin manuel olarak serbest bırakılması için, bakım ve acil durum sıfırlamasını kolaylaştıran, itici üzerindeki mekanik bir kol.
3.4 Montaj ve Koruma Bileşenleri (Dayanıklılık Çekirdeği)
Ayarlanabilir Montaj Tabanı: Kurulum sırasında fren kampanasıyla hizalamayı kolaylaştıran ±8 mm yatay/dikey ayar için yarıklı deliklere sahip çelik taban.
Toz ve Sıçrama Örtüsü: Dahili bileşenleri tozdan, hafif su sıçramalarından ve endüstriyel döküntülerden koruyan, IP55 korumalı metal levha kapak.
Korozyon Önleyici{0}}Kaplama: Paslanmaya ve hafif kimyasal korozyona (örn. endüstriyel toz, nem) karşı dayanıklılık sağlamak için dış metal parçalar üzerinde epoksi reçine kaplama (80–100 μm).
