TJ2-300/200 serisi elektromanyetik kampanalı frenağır hizmet kaldırma ve taşıma makineleri için tasarlanmış, normalde-kapalı, yay uygulamalı, AC elektromanyetik-serbest bırakılan bir frenleme cihazıdır-. Yalnızca aşağıdakilerle eşleştirilir:MZD1-200 AC elektromanyetik fren(tek-faz AC 380V/50Hz) ve elektromanyetik frenlere ilişkin endüstriyel standartlara uygundur. Temel işlevi, nesnelerin kaldırma hızını kontrol etmek ve hareketli/dönen mekanizmaların ataletini absorbe etmektir; bu da onu vinçler, vinçler, metalurjik yardımcı ekipmanlar ve inşaat makineleri gibi- patlayıcı olmayan ortamlarda yaygın olarak kullanılmasını sağlar.
Temel Teknik Özellikler
| Parametre | Standart Değer | Notlar |
|---|---|---|
| Fren Tipi | Normalde-kapalı elektromanyetik kampanalı fren (yaylı frenleme, elektromanyetik serbest bırakma) | Arıza-güvenli: Güç kaybı durumunda frenlemeyi korur |
| Uygulanabilir Fren Kampanası Çapı | 300 mm | Ağır-iş makinelerinin tambur teknik özelliklerine uygundur |
| Nominal Frenleme Torku | - JC=25%/40% (aralıklı çalışma): 500 N·m- JC=100% (sürekli çalışma): 200 N·m | JC=görev döngüsü; Tork çalışma frekansına göre ayarlanır |
| Eşleşen Elektromıknatıs Modeli | MZD1-200 | Tek-fazlı AC 380V/50Hz; elektromanyetik tork fren talebine uyum sağlar |
| Fren Pabucu Açıklığı (Geri Çekilme Mesafesi) | - Normal: 0,7 mm- Maksimum: 1,0 mm | Serbest bırakma sırasında pabuç ile tambur arasında sürtünme olmamasını sağlar |
| Ayar Çubuğu Stroku | 3–4,4 mm | Fren pabucu açıklığının ve fren torkunun-ince ayarını yapmak için kullanılır |
| Sürtünme Astar Malzemesi | Asbest fren bandı (değiştirilebilir) | Yüksek sürtünme katsayısı; istikrarlı frenleme kuvveti sağlar (Özet 1, 4) |
| Çalışma Koşulları | - Ortam Sıcaklığı: -20 derece -+50 derece - Bağıl Nem: %90'a eşit veya daha az- Patlayıcı/aşındırıcı gazlar veya iletken toz yok | Genel endüstriyel ortam gereksinimlerine uygundur (Özet 3) |
| Anahtar Kurulum Boyutları (mm) | - Fren pabucu genişliği: 140- Toplam uzunluk: 825- Montaj merkezi mesafeleri (A/A1/A2): 519/625/80 | Ağır makinelere evrensel montaj için standartlaştırılmıştır (Özet 4) |
| Ağırlık (Elektromıknatıssız) | ~55 kg | Ağır-işlemler için sağlam yapı |
Temel Yapısal ve İşlevsel Özellikler
Arızalı-Normalde Güvenli-Kapalı MekanizmaTemel mantığını benimser"Yay frenlemesi + elektromanyetik serbest bırakma"(Özetler 1, 3, 4). MZD1-200 elektromıknatıs çalıştırıldığında{0}}enerjisi kesilmiş, önceden-sıkıştırılmış ana yay, 300 mm-çaplı tamburu sıkı bir şekilde sıkıştırmak için fren pabuçlarını (asbest bantlı) tahrik eder ve ekipmanın kaymasını veya nesnenin düşmesini önlemek için 200–500 N·m frenleme torku üretir. Elektromıknatıs olduğundaenerji dolukaldıraç mekanizmasını çekmek için manyetik bir kuvvet oluşturarak yay kuvvetinin üstesinden gelir ve pabuçları tamburdan ayırarak-makinenin normal şekilde çalışmasını sağlar.
Güvenilir Elektromanyetik ÇalıştırmaEşleşen MZD1-200 AC elektromıknatıs, düşük elektromanyetik gürültüye ve sabit emme kuvvetine sahiptir (Özet 3). Standart endüstriyel voltajda (tek fazlı AC 380V) çalışarak ek voltaj dönüştürme cihazlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Elektromıknatısın durdurma bloğu, ayar çubuğunun üst kısmı ile yakından hizalanarak frenin serbest bırakma strokunun hassas şekilde kontrol edilmesini sağlar ve yanlış hizalamanın neden olduğu aşırı aşınmayı önler.
Değiştirilebilir Asbest Sürtünme BalatalarıFren pabuçları aşağıdakilerle donatılmıştır:perçinli asbest fren bantları(Özetler 1, 4)-ağır yükler altında bile tutarlı frenleme performansı sağlayan yüksek sürtünme katsayısına sahip bir malzeme. Balata aşındığında (tipik olarak kalınlık 3 mm'ye eşit veya daha az olduğunda), fren gövdesinin tamamını sökmeden bağımsız olarak değiştirilebilir, böylece bakım süresi ve maliyetleri azalır.
Ayarlanabilir Açıklık ve Tork
Açıklık Ayarı: Ayar çubuğu (strok 3–4,4 mm), operatörlerin pabuç tamburu açıklığını standart 0,7–1,0 mm aralığına-ince ayarlayabilmesine{{3} olanak tanıyarak aşırı/yetersiz açıklığın neden olduğu anormal gürültüyü veya frenleme verimliliğinin azalmasını önler.
Tork Ayarı: Ana yayın sıkıştırma uzunluğunun ayarlanmasıyla, frenleme torku farklı yük taleplerine (sürekli çalışma için 200 N·m, aralıklı ağır yükler için 500 N·m) uyarlanarak frenin çok yönlülüğü artırılabilir.
Sağlam Yapısal TasarımFren kolu, dikey plaka çerçevesi ve tabanın tamamı yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştır (Özet 4), acil frenleme sırasında oluşan darbe kuvvetine dayanıklıdır. Bileşenler arasındaki bağlantılarda (örneğin, dikey plaka çerçevesi ve taban, fren pabucu ve dikey plaka çerçevesi), esnek dönüş için şaft pimleri kullanılır ve sıkışma olmadan frenin düzgün şekilde çalıştırılması sağlanır.
Çalışma Prensibi
TJ2-300/200, MZD1-200 elektromıknatıs ve dahili bileşenler arasında net bir iş bölümü ile elektromanyetik kuvvet ve mekanik yay kuvvetinin koordinasyonuna dayalı olarak çalışır:
Fren Uygulaması (Güç-Kapalı Durumu: Durdurma/Acil Durum)Kontrol sistemi MZD1-200 elektromıknatısa giden gücü kestiğinde, elektromıknatıs emiş gücünü kaybeder. Önceden sıkıştırılmış ana yay anında geri dönerek dikey plaka çerçevesini ve fren pabuçlarını içeri doğru sallanacak şekilde çeker. Asbest sürtünme balataları dönen 300 mm'lik tamburu sıkıca sıkıştırarak makinenin kinetik enerjisini sürtünme yoluyla ısıya (havaya dağılır) dönüştürür. Frenleme torku (200–500 N·m) tamburun hızını hızla yavaşlatır, yükü durdurur veya kaldırma makinesi güvenliği açısından kritik öneme sahip düşmesini önler.
Fren Serbest Bırakma (Güç-Açık Durumu: Çalışma)Makinenin çalışması gerektiğinde (örneğin nesneleri kaldırmak veya indirmek) elektromıknatısa enerji verilir. Durdurma bloğunu çekmek için güçlü bir manyetik kuvvet oluşturarak ayar çubuğunu ve kol mekanizmasını hareket ettirir. Bu, ana yayın ön-sıkma kuvvetinin üstesinden gelir ve fren pabuçlarını kampanadan ayrılmak üzere dışarı doğru iter (boşluk 0,7–1,0 mm). Bu noktada tambur serbestçe dönebilir ve makine normal şekilde çalışır.
