1. Fren pabucu geri çekme mesafesinin ayarlanması
Fren pabucunun arka mesafesini ayarlamak aynı zamanda iticinin strokunu da ayarlar. Frende, itici kompanzasyon strokunu artırmak için kontra somunu gevşetin ve fren kolunu saat yönünde sıkın ve bunun tersi de itici kompanzasyon strokunu azaltın. Sadece telafi vuruşunu belirtilen değere ayarlayın. İtici dengeleme stroku çok büyük ayarlanırsa, dengeleme sıkma cıvatasını sökmek ve dengeleme manşonunu çıkarmak gerekir. Bu sırada vites değiştirici üçgen plaka tarafından engellenmez ve saat yönünün tersine serbestçe dönebilir. Bu sırada, fren kolunu saat yönünün tersine gevşetebilir ve son olarak telafi strokunu ve otomatik telafi cihazını düzelterek yeniden ayarlayabilirsiniz.
2. Fren pabucu geri çekme mesafesini eşit olarak ayarlayın
Fren pabucu arka mesafe eşitleme cihazının genellikle ayarlanması gerekmez ve yalnızca ilk veya yeniden kurulumdan sonra ayarlanması gerekir. Yöntem, freni manuel veya elektriksel olarak açmak ve sol ve sağ fren pabucu geri çekilme mesafesini gözlemlemektir. Sağdaki fren pabucunun geri çekme mesafesi, soldaki fren pabucunun geri çekme mesafesinden büyükse, soldaki ayar somununu gevşetin ve ayar civatasını saat yönünde çevirin (veya sağdaki ayar somununu gevşetin ve ayar cıvatası saat yönünün tersine), Sol ve sağ fren pabucu geri çekme mesafesinin değişimini gözlemleyin. Eşit değillerse eşit olana kadar devam edin. Kol kabaca yatay olmalıdır, aksi takdirde, fren tabanının konumunu, frenin merkez çizgisi kabaca fren tekerleğinin merkez çizgisiyle çakışacak şekilde hareket ettirmeniz gerekir.
3. Frenleme torkunun ayarlanması
Fren torkunun ayarlanması çok basittir, sadece tork somununu ayarlamanız yeterlidir. Genellikle, tork ayar somununu saat yönünde çevirmek için bir anahtar kullanıldığında, yay uzunluğu kısalır ve frenleme torku artar ve bunun tersi de geçerlidir. Yayın uzunluğu, tork skalasında gösterilen üst ve alt çizgileri geçmemelidir, aksi takdirde yay hasar görebilir ve frenin bozulmasına ve hatta bir güvenlik kazasına neden olabilir.
4. Fren balatası aşınması için otomatik dengeleme cihazının ayarlanması
(1) Telafi cihazı pimini aşağıya doğru bastırın (dengeleme manşonunun iç halkasının alt yüzeyi ile temas).
(2) Ayar cıvatasını, alt ucu dengeleme manşonunun iç halkasının dışına çıkana kadar gevşetin.
(3) İtici itme çubuğunu manuel veya otomatik olarak kaldırın, bu sırada mandal yukarı kalkar. Ardından, fren yayının etkisi altında itme çubuğunu sıfırlamak için iticiyi manuel olarak bırakın veya kapatın. Bu sırada, kadran piminin konumu biraz aşağı bastırılacaktır.
(4) Ayar cıvatasını, alt ucu temel olarak vites pimi ile temas edene kadar sıkın ve ardından ayar somununu sıkın.
Otomatik kompanzasyon cihazının ayarı artık tamamlanmıştır.
