DYTZ1750 - 350/90, endüstriyel üretimde yaygın olarak kullanılan genel - amaçlı bir güç kaynağı olan, entegre bir düz - tipi elektro - hidrolik iticidir. Karşılıklı itme - çekme doğrusal hareketi gerektiren çeşitli mekanik ekipmanlarda yaygın olarak kullanılır. İşte temel parametrelerine, uygulama kapsamına, öne çıkan avantajlarına ve çalışma prensibine ayrıntılı bir giriş:
Temel ParametrelerModel numarasının net parametre sonuçları vardır. Bunlar arasında 1750 nominal itme kuvvetini, 350 stroku ve 90 ise itme sırasındaki nominal hızı temsil eder. Spesifik parametreler aşağıdaki gibidir:
| Parametre Türü | Spesifik Değer |
|---|---|
| Nominal itme kuvveti | 1750 kgf |
| Nominal çekme kuvveti | 1300 kgf |
| Anma vuruşu | 350mm |
| Nominal itme hızı | 90 mm/sn |
| Nominal çekme hızı | 115 mm/sn |
| Motor modeli ve gücü | Y100L1 - 4, 2,2 KW |
| Kontur özelleştirme aralığı | 50 - 2000 mm |
| Hız ayar aralığı | 10 - 90 mm/sn |
Uygulama KapsamıBu elektro - hidrolik itici, istikrarlı performansı nedeniyle birçok endüstriyel alan için uygundur. Genellikle pulluklar ve boşaltıcılar için destekleyici bir bileşen olarak kullanılır. Ayrıca metalurji, madencilik, elektrik enerjisi, kömür, makine, tahıl işleme, kimya endüstrisi, su koruma ve ulaşım endüstrilerinde de geniş bir uygulama alanına sahiptir. Örneğin, kömürle çalışan enerji santrallerinde malzeme taşıma ekipmanlarının açılması ve kapanması için güç sağlayabilir ve çelik işletmelerindeki yardımcı eritme ekipmanlarının ilgili mekanizmalarının hareketini yönlendirebilir. Ayrıca uzak ve yüksek - rakımlı tehlikeli alanlara da uygulanabilir ve merkezi program kontrolü için bilgisayarlara bağlanabilir.
Öne Çıkan Avantajlar
Aşırı yük otomatik koruması: Piston çubuğuna uygulanan dış kuvvet nominal çıkış kuvvetini aştığında veya piston strokunun sonuna ulaştığında, yağ devresindeki yağ basıncı ayarlanan basınca yükselecektir. Şu anda, taşma valfi hızlı ve doğru bir şekilde taşacaktır, bu da motorun hala çalışıyor olsa bile yanmasını önleyebilir, böylece otomatik aşırı yük koruması gerçekleştirilebilir.
Basınç kendinden - kilitleme fonksiyonu: Bu modelin yağ devresi entegre bloğu basınçlı kendinden - kilitleme mekanizması ile tasarlanmıştır. Motorun çalışması durduğunda, piston kolu hemen mevcut konumunda kalabilir ve yağ devresindeki basınçlı yağ, basıncı korur. Bu özellik, itilen bileşenin dış kuvvetler nedeniyle yer değiştirmesini önleyebilir ve ekipmanın statik durumda stabilitesini sağlayabilir.
Kullanışlı kademesiz ayar: Nominal çıkış kuvveti, strok ve hız aralıkları dahilinde kullanıcılar, gerçek çalışma gereksinimlerine göre kademesiz ayarlama yapabilir. Bu esneklik, farklı çalışma koşullarına ve eşleşen ekipman ihtiyaçlarına uyum sağlamasına olanak tanır; bu, sıradan elektrikli itme çubuklarının ve hava silindirlerinin sahip olmadığı bir avantajdır.
Kolay kurulum ve bakım: Entegre bir yapı olarak kompakt bir genel tasarıma sahiptir. Hava kompresörlerinin, hidrolik istasyonların ve karmaşık boru hatlarının yapılandırılmasını gerektiren pnömatik veya hidrolik iletim sistemlerinin aksine, bu elektro - hidrolik itici doğrudan kurularak kurulum alanından ve ilk yatırım maliyetlerinden tasarruf sağlar. Bu arada kapalı yapısı, tozu emmesi veya suya girmesi kolay değildir, bu da günlük bakım iş yükünü azaltır.
Çalışma PrensibiMekanik, elektrik ve hidrolik teknolojilerin entegrasyonuna dayalı güç aktarımını ve mekanik eylemi gerçekleştirir ve spesifik süreç aşağıdaki gibidir:
İtme eylemi: Motor açıldığında ve ileri doğru döndüğünde, çift yönlü dişli pompanın çalışmasını sağlar. Dişli pompası, entegre yağ devre bloğu aracılığıyla çalışma yağı silindirine iletilen basınçlı yağı çıkarır. Hidrolik yağın basıncı altında, yağ silindirindeki piston kolu, itme hareketini tamamlamak ve bağlı mekanik bileşenlerin çalışmasını sağlamak için dışarı doğru uzanır.
Çekme eylemi: Güç kaynağı ayarlandıktan sonra motor ters döndüğünde, çift yönlü dişli pompa yağ çıkış yönünü değiştirecektir. Basınçlı yağ, yağ devresi entegre bloğu aracılığıyla yağ silindirinin ilgili yağ haznesine girer. Yağ basıncının etkisi altında piston çubuğu, çekme eylemini gerçekleştirmek için içeri doğru geri çekilir.
Durdurma ve kilitleme: Motor durduğunda yağ devresi entegre bloğundaki basınç kendinden - kilitleme mekanizması çalışmaya başlar. Yağ silindirindeki basınçlı yağ, basınç - koruma durumunda tutulur ve tüm ekipman sisteminin kararlı durumunu sağlamak için piston çubuğu yer değiştirmeden mevcut konumda sabitlenir.
