🏗️DLZ-40 nedir?
DLZ-40birMotorlu-Tahrikli (Elektrikli), Yaylı-Uygulamalı (Arızalı-Güvenli) Fren. Hidrolik sistemlerden farklı olarak (YLZ serisi gibi), bu fren, freni serbest bırakmak için bir elektrik motoru ve freni uygulamak için yaylar kullanır.
Birincil İşlev:Olarak hizmet vermektedir-rüzgar önleyici frenleme cihazıbüyük vinçlerin hareket mekanizmaları için. Özellikle şiddetli rüzgarlarda park halindeyken vincin hareket etmesini engeller.
Modelin Anlamı:
D:Elektrik / Motor-Tahrikli (Diàn).
L:Tekerlek / Ray (Lun).
Z:Fren / Kelepçe (Zha).
40:Belirli çerçeve boyutunu veya nominal sıkma kuvvetini (yaklaşık. 40 kN veya ilgili metrik tonaj) gösterir.
📋 Temel Özellikler
表格
| Parametre | Şartname | Notlar |
|---|---|---|
| Modeli | DLZ-40 | DLZ Elektrikli Tekerlek Kelepçesi serisinin bir parçası. |
| Çalıştırma | Elektrik Motoru Serbest Bırakma | Çeneleri açmak için dişli bir motor kullanır. |
| Arıza Modu | Başarısız-Güvenli (Yay Uygulamalı) | Elektrik kesilirse otomatik olarak kelepçeyi kapatır. |
| Ağırlık | 195 - 245 kg | Ağır{0} hizmete uygun dökme demir/çelik yapı. |
| Çalışma Sıcaklığı | -25 derece - +40 derece | Zorlu dış mekan ortamları için uygundur. |
| Depolamak | Kuru, havalandırmalı, yağmur/kar yok | Kurulmadığı durumlarda unsurlardan korunmalıdır. |
✨ Temel Özellikler
Arama sonuçlarına göre bu cihazın temel özellikleri şunlardır:
Başarısız-Güvenli Tasarım (Yay Uygulamalı):
Frennormalde kapalı. Güçlü yaylar, fren kollarını tekerlek flanşına (kenara) kenetlenmeye zorlar. Bir elektrik motoru yalnızcaserbest bırakmakVincin hareket etmesi gerektiğinde fren. Elektrik kesilirse, vinci sabitlemek için fren otomatik olarak devreye girer.
Motor-Tahrikli Mekanizma:
Hidrolik yerine, birdişli motor. Motor, yayı sıkıştırmak ve fren çenelerini açmak için bir vida çubuğunu iten bir dişli transmisyonunu çalıştırır. Bu, ayrı bir hidrolik güç ünitesine (HPU) ihtiyaç duymadan vincin elektrik kontrol sistemiyle entegrasyonu kolaylaştırır.
Tekerlek Flanşı Sıkıştırma:
Üzerine kelepçeleniryan (flanş)büyük vinç tekerleğinin. Bu, disk frenlerden (diski sıkıştıran) veya ray kelepçelerinden (rayı tutan) farklıdır.
Kolay Kurulum ve Ayarlama:
DLZ-40, bağımsız bir ünite olarak tasarlanmıştır. Fren balataları ile tekerlek flanşı arasındaki doğru boşluğu ayarlamak için bir ayar mekanizmasına sahiptir. Ayrıca bakım için manuel serbest bırakma fonksiyonuna da sahiptir.
Durum İzleme:
Tipik olarak bir ile donatılmıştırlimit anahtarıfrenin tamamen serbest bırakıldığını veya uygulandığını bildirmek için vincin kontrol sistemi için bir güvenlik kilidi sağlar.
