SBD125-A, vinçler, vinçler ve konveyörler gibi endüstriyel ekipmanların ağır yükte frenlenmesi için optimize edilmiş, yüksek-performanslı, normalde kapalı bir hidrolik kaliper diskli emniyet frenidir. Güvenilir frenleme kuvvetini, dayanıklı yapıyı ve kullanıcı dostu kurulumu birleştirerek hem genel hem de zorlu endüstriyel ortamlara uygun hale getirir. Aşağıda temel avantajları ve ayrıntılı kurulum özellikleri verilmiştir:
1. Temel Avantajlar
1.1 Güvenilir Güvenlik Performansı
Bir benimsernormalde kapalı tasarım-hidrolik basınç olmadan frenleme durumunu korumak için yüksek-gerilime sahip disk yaylarına güvenmek. Hidrolik sistem arızası veya ani güç kaybı durumunda, fren diskini 0,3 saniye veya daha kısa sürede otomatik olarak sıkıştırarak ekipmanın kontrolden çıkmasını önler ve acil durum senaryolarında personel/mal güvenliğini sağlar. İsteğe bağlı limit anahtarları (fren serbest bırakma ve balata aşınması için), ana PLC ile kilitleme kontrolünü etkinleştirerek gerçek-zamanlı arıza izleme ve erken uyarı gerçekleştirir.
1.2 Kararlı ve Verimli Frenleme
125 mm'lik bir kaliper açılma aralığına ve asbestsiz-yüksek-sıcaklığa dayanıklı sürtünme balatalarına (sürtünme katsayısı μ 0,45'ten büyük veya eşit) sahiptir. Balatalar, sudan, tozdan veya tuz serpintisinden etkilenmeden -20 dereceden 200 dereceye kadar istikrarlı bir performans sunarak limanlarda, madenlerde veya kıyı ortamlarında tutarlı frenleme torku (nominal tork: 800–1200 N·m) sağlar. Çift taraflı kenetleme yapısı, kuvveti fren diskine eşit şekilde dağıtarak termal deformasyonu en aza indirir ve uzun süreli yüksek frekanslı çalışma sırasında frenin zayıflamasını önler.
1.3 Dayanıklı ve Az Bakım Gerektiren
İthal FKM yüksek{0}}basınç contaları ve tamamen yalıtılmış kaliper yapısıyla donatılmış olup toz, nem ve aşındırıcı maddelerin dahili bileşenlere girmesini etkili bir şekilde önler. Fren diski (42CrMo dövme çelikten yapılmıştır) ve sürtünme balatalarının servis ömrü 15.000 çalışma saatinden fazla veya buna eşittir. Yerleşik-otomatik aşınma dengeleme mekanizması, fren açıklığının manuel olarak ayarlanması ihtiyacını ortadan kaldırarak bakım sıklığını ve arıza süresini azaltır.
1.4 Kompakt ve Çok Yönlü Tasarım
Esnek kurulum seçenekleriyle (yatay/dikey montaj) kompakt, hafif bir yapıya (net ağırlık ≈65 kg) sahiptir. 20–30 mm kalınlıktaki fren disklerine uyum sağlar ve çeşitli endüstriyel ekipmanlarla uyumludur (yük kapasitesi: 30–100 ton). Modüler hidrolik arayüz, mevcut hidrolik sistemlere bağlantıyı basitleştirerek-sahadaki entegrasyon zorluğunu azaltır.
2. Kurulum Özellikleri
2.1-Kurulum Öncesi Hazırlık
Braket ve Taban Gereksinimleri: Montaj braketi (frenle birlikte verilmez), ürün kılavuzunda belirtilen boyutlara, toleranslara ve yüzey pürüzlülüğüne uygun olarak üretilmelidir. Taban, frenleme sırasında deformasyon veya titreşim olmamasını sağlayacak şekilde sert bir yapıya kaynaklanmalı veya cıvatalanmalıdır.
Bileşen Denetimi: Kaliperde, fren diskinde, balatalarda ve contalarda hasar olup olmadığını kontrol edin. Hidrolik sistemin temiz olduğunu (yağ temizliği NAS 8'den az veya ona eşit) ve ISO VG46 aşınma önleyici hidrolik yağı kullanıldığını doğrulayın-.
Alet Hazırlama: Bir tork anahtarı (aralık: 0–300 N·m), kumpas ölçer, seviye ölçer ve naylon kilit ek parçalarına sahip 10,9-kaliteli yüksek mukavemetli cıvatalar hazırlayın.
2.2 Temel Kurulum Adımları
Frenin Konumlandırılması: Hidrolik sistemden hava tahliyesini kolaylaştırmak için egzoz bağlantısının yukarıya baktığından emin olarak kaliperi fren diskiyle hizalayın. Kaliper ile fren diski arasındaki mesafe her iki tarafta 2–3 mm olmalıdır.
Frenin Emniyete Alınması: 10 veya daha fazla 10,9 dereceli M16 cıvata (su verilmiş ve temperlenmiş 45# çelik düz pullarla) kullanarak pergeli brakete sabitleyin. Eşit sıkma kuvveti sağlamak için cıvataları belirtilen torkta (180–200 N·m) çapraz sırayla sıkın.
Hidrolik Bağlantı: Fren hidrolik girişini/çıkışını yüksek-basınç hortumları (patlama basıncı 40 MPa'dan büyük veya ona eşit) kullanarak sisteme bağlayın. Yağ sızıntısını önlemek ve kurulumdan sonra hidrolik devreden havayı boşaltmak için boru bağlantılarında diş sızdırmazlık maddesi kullanın.
2.3 Kurulum Hassas Kontrolü
Fren Diski Salgısı: Fren diskinin maksimum uç salgısı ±0,25 mm'yi aşmamalıdır; radyal salgı ±0,15 mm'ye eşit veya daha az.
Diklik ve Merkezleme: Tabanın fren diskine göre diklik sapması ±3‰'den küçük veya eşit; fren diskinin kaliper merkezine göre merkezleme sapması ±2 mm'ye eşit veya daha az.
Astar Açıklığı: Montajdan sonra sürtünme balataları ile fren diski arasındaki açıklık her iki tarafta 0,5–1,0 mm olmalıdır ve hidrolik sistem basıncıyla ayarlanabilir.
2.4 Kurulum Sonrası-Kalibrasyon ve Test
Eylem Testi: Frenlerin düzgün şekilde serbest bırakıldığını ve devreye girdiğini doğrulamak için hidrolik sistemi etkinleştirin (çalışma basıncı: 12–16 MPa). Çalışma sırasında sıkışma veya anormal gürültü olmadığından emin olun.
Tork Doğrulaması: Fren torkunun nominal gereksinimi (800–1200 N·m) karşıladığını doğrulamak için bir yük testi yapın. Gerekirse hidrolik basıncını ayarlayın.
Güvenlik Kontrolü: Güç/hidrolik beslemesini keserek acil frenleme işlevini test edin-frenin diski 0,3 saniyeden daha kısa veya buna eşit bir sürede kenetlediğini doğrulayın. Limit anahtarlarının ve PLC kilitleme sisteminin normal şekilde çalıştığını doğrulayın.
